Поиск
Приднепровская железная дорога

Приднепровская железная дорога

Подписчики: 13 подписчиков
ID: 57057756

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

pridneprovskayazd

^^^ LONDON ^^^ _LIVE_ FOREVER_^^^. История Лондона начинается с высадки римлян на Британские острова в 43 году н.э. Для того, чтобы переправится на другой берег Темзы, войска под предводительством Aulus Plautius возвели мост через реку. Римское поселение на северном берегу Темзы, названное Londinium, становится центром торговли. Около 200 года город был обнесен крепостной стеной, которая почти на тысячелетие определила его размеры. После падения Римской империи Лондон пришел в упадок - население резко уменьшилось, здания разрушались.
Только в начале VII века город начинает возрождаться. Примерно в 604 году возводится первый собор Св.Павла (St. Paul's Cathedral). В IX веке Лондон, вновь процветающий центр торговли, становится добычей Викингов. До XI века городом владеют то Норманны, то Викинги, то Англичане. В середине XI века король Эдуард Исповедник (Edward the Confessor) утверждает англосаксонское владение над Лондоном.
Средневековую историю Лондона можно начать с 1066 года, когда Вильгельм Завоеватель (William the Conqueror) был коронован королем Англии в только что построенном Вестминстерском аббатстве (Westminster Abbey). Благодаря ему Лондон становится крупнейшим и богатейшим городом королевства. В 1176 возводится первый каменный мост Лондона (London Bridge), который был единственным в городе до 1739. Ричард I предоставляет Лондону право на самоуправление в 1191 году, и на следующий год избирается первый мер города. В XIII веке перестраиваются Вестминстерское аббатство и собор св. Павла.
Во время правления Елизаветы I население Лондона за 40 лет удваивается и к 1600 году достигает 200 тысяч. В 1560 году основывается Королевская биржа (Royal Exchange), в 1599 был построен театр Глобус (The Globe Theatre), в котором ставились большинство пьес Шекспира. В 1631 году архитектор Айниго Джонс (Inigo Jones) создает Covent Garden piazza, первый квартал, созданный по специальному плану. Из его работ необходимо упомянуть Queen's House (Greenwich), Banqueting Hall (Whitehall) и Queen's Chapel. Но в 1666 году практически все здания Лондона уничтожает великий пожар (Great Fire).
В XIX веке население Лондона возрастает с 1 миллиона в начале до 6 миллионов в конце века. Викторианский Лондон - самый настоящий город контрастов: растут новые дома промышленных баронов и огромные кварталы городской бедноты. Одним из главных, но незаметных сооружений того времени - городская канализация - около 2100 километров тоннелей и труб для вывода нечистот из города. Благодаря этому практически прекратились вспышки холеры и резко уменьшилась смертность. В 1829 году Сер Роберт Пил (Sir Robert Peel) организует городскую полицию, и именно в его честь полицейских называют Бобби.
Первую городскую железную дорогу проложили от London Bridge до Greenwich в 1836. Затем были построены вокзалы Euston (1837), Paddington (1838), Fenchurch Street (1841), Waterloo (1848) и King's Cross (1850). В 1863 году уже была открыта первая линия Лондонского метро, соединившая Paddington и Farringdon Road. Проект оказался очень удачным, и строительство метро в Лондоне стало бурно развиваться. А в 1906 году по линиям Лондонского метро пошли первые электрические поезда. Первые автобусы вышли на улицы Лондона в 1904 году.
В 1830 году сносятся старые постройки у Букингемского дворца и создается Трафальгарская площадь (Trafalgar Square), на которой через два года возводится Национальная галлерея (National Gallery). В 1834 году пожар уничтожил здания Парламента и Вестминстерского дворца. На их месте построено современное здание Парламента по проекту Charles Barry и A.W. Pugin. Знаменитая башня с часами, известная как Биг Бен (Big Ben), была построена в 1859 году. Происхождение названия не известно, но на самом деле Биг Бен - это не башня и не часы, а колокол часов. В начале XX века было построено много новых крупных магазинов, театров, шикарных отелей, большая часть из которых в районе Вест Энд (West End). Отель Ritz открыт в 1906, новый магазин Knightsbrid

^^^ LONDON ^^^ _LIVE_ FOREVER_^^^

Квартирники НА ЧЕРДЫНСКОЙ. Эта группа - дань многолетней традиции. Квартирники - особый формат взаимоотношения музыканта и слушателя, при котором между ними нет искусственных границ. Квартирники - это непосредственное творческое общение, дружеская атмосфера и отличная музыка, которую больше нигде не услышишь.
============================= МУЗЫКАНТАМ: У тебя есть возможность показать своё творчество людям. Возможно, тебя неоднократно слышали друзья и знакомые. Дай шанс услышать твои песни многим. Квартирники обеспечат тебя новой аудиторией, дадут бесценный опыт выступления на публике, шанс расти и творчески развиваться. Слушатели всегда поделятся своим мнением!
СЛУШАТЕЛЯМ: У тебя есть уникальная возможность услышать пока не известных поэтов и музыкантов своего города. Открывать новые таланты! Слышать новую музыку! Кроме того, мы обеспечим дружескую творческую атмосферу, где можно отдохнуть и насладиться общением с единомышленниками.
============================================================
Несколько УСЛОВИЙ для проведения качественного квартирника:
ХОЧЕШЬ БЫТЬ УСЛЫШАННЫМ?
1. Подготовь акустическую программу из песен собственного сочинения от 30 мин до 1 часа.
2. Приведи не менее 5 друзей!!! Это условие обеспечит плотную аудиторию, что полезно для тебя же, так как другие участники приведут своих друзей.
3. Предварительно оставь заявку.
ХОЧЕШЬ УСЛЫШАТЬ?
Приходи в назначенный день и час! При желании бери друзей и подруг. Есть чайник! Приноси чай и сладости. Спиртное (пиво)разрешается, но В УМЕРЕННЫХ КОЛИЧЕСТВАХ!!!
==============================
СТОИМОСТЬ БИЛЕТА: Будет варьироваться от 50 до 150 р, в зависимости от того, будут ли приглашены специальные гости - известные музыканты. ПЛАТНЫЙ вход обеспечит дисциплину. Все деньги пойдут на приобретение аппаратуры для проведения электрических квартирников, а в будущем, возможно, и концертов!
Ближайшие остановки: Роща (59, 56 автобусы, 27т) и Мастерские (3, 4, 11 -автобусы)

Квартирники НА ЧЕРДЫНСКОЙ

★ ▌█ ★ ▌█ ____НефтекамсК____★ ▌█ ★ ▌█. Нефтекамск расположен на северо-западе республики, в 220 км от Уфы, вблизи многоводной реки Камы. По численности и производству промышленной продукции Нефтекамск – четвертый город Республики Башкортостан после Уфы, Стерлитамака и Салавата. Город занимает территорию 147,25 кв.км, граничит с Краснокамским и Янаульским районами Башкортостана. В городе проживают около 130 тысяч жителей 49 национальностей, средний возраст жителей – 36 лет. Через город проходит развитая сеть автомобильных дорог Уфа – Янаул (Нефтекамск – Краснохолмский), Самара – Уфа (Нефтекамск – Дюртюли – Буздяк), связывающая его с Уфой, Бирском, Янаулом, Агиделью, Октябрьским, Ижевском, Казанью и Пермью. Ближайшей узловой железнодорожной станцией, расположенной в 50 километрах от города, является Янаул.
Своим рождением Нефтекамск обязан «черному золоту», найденному в 1955 году около старинного марийского села Арлан. Вслед за разведчиками пришли нефтедобытчики, а затем и строители. Растущая добыча нефти, строительство и обустройство поселка в шестидесятые годы требовали бесперебойного энергоснабжения. В 1962 году начинается строительство Кармановской гидроэлектростанции и создание искусственного водохранилища. В 1963 году рабочий поселок Нефтекамск был преобразован в город республиканского подчинения. Основатели Нефтекамска постарались дать городу разностороннее развитие. В 1968 году началось строительство завода искусственных кож. А в 1971 году была выбрана промышленная площадка под строительство завода по производству автосамосвалов. Одновременно со строительством крупных промышленных предприятий возводились школы, больницы и культурные учреждения.
Сегодня Нефтекамск – один из крупных городов Башкортостана, являющийся промышленным, образовательным и культурным центром северо-запада республики.
Основой экономики города является стабильное развитие предприятий промышленности. Ведущее место в промышленном производстве города занимают машиностроение и электроэнергетика.
ОАО «Нефтекамский автозавод» – крупнейшее в России предприятие по производству спецнадстроек на шасси «КамАЗ». Оно является флагманом машиностроения республики, каждый третий автобус в стране выпускается на данном предприятии.
Ордена Трудового Красного Знамени Кармановская ГРЭС имени 50-летия Советской Башкирии – самая крупная электростанция в энергосистеме Республики Башкортостан, а также одна из крупнейших тепловых электрических станций Российской Федерации. Ее по праву называют флагманом башкирской энергетики.
Открытое акционерное общество «Нефтекамское производственное объединение искусственных кож» является одним из крупнейших в СНГ производителей и поставщиков самой разнообразной искусственной кожи, предприятием с технологически законченным циклом производства.
В числе ведущих отраслей экономики Нефтекамска уже полвека остается нефтедобыча. После реструктуризации АНК «Башнефть» в городе на базе НГДУ «Арланнефть» образованы предприятия по обслуживанию добычи нефти и газа, вошедшие в состав АНК «Башнефть-Янаул». Нефтяники города занимаются разработкой прогрессивных технических и технологических решений, обеспечивая дальнейшее развитие нефтяной и газовой промышленности.
В числе стабильно работающих предприятий – ООО «Нефтекамский завод нефтепромыслового оборудования».
Нефтекамское управление буровых работ является крупным структурным предприятием в области разведки, строительства, освоения и капитального ремонта скважин. Радиус действия предприятия составляет более 300 километров.
Активно развивается в Нефтекамске строительство. Изменяется облик города, возводятся и реконструируются объекты в современном стиле. Такие предприятия, как ГУП «Нефтекамскстройзаказчик», ОАО «Башнефтепромстрой», ОАО «СУ-822» и ОАО «Интегралжилстрой» выполняют большой объем строительно-монтажных работ в городе и близлежащих районах. Высокими темпами растет строительство индивидуального жилья.
Определенных результатов достигают предприятия пищевой промышленности ОАО «Нефтекамский гормолзавод», ОАО «Нефтекамский хлебокомбинат». В городе работают 19 хлебопекарных минипроизводс

★ ▌█ ★ ▌█ ____НефтекамсК____★ ▌█ ★ ▌█

Сердобск-Пенза.. История г.Сердобска
Сердобск, центр одноимённого района, расположен на юго-западе Пензенской области. Основан в 1699 г. как село свободных крестьян (слобода), а в 1780 г. по указу Екатерины II приобрел статус города – уезда – центра большого Сердобского края тогдашней Саратовской губернии. К статусу города царица пожаловала герб. На щите с тремя стерлядками в нижнем поле, на золотом фоне, оказались две дыни, означающие места «с изобилием таковыми продуктами.
Город расположен на правом берегу реки Сердобы. Площадь уездного центра составляла 26,4 км2.
В нашем крае следы первых людей имеют возраст 6-7 тыс. лет. Наиболее древние поселения – это стоянки первобытных людей балахнинской культуры, появившиеся в конце IV- начале III тысячелетия до н.э.
В разные периоды времени облик г.Сердобска значительно менялся. Так, в 1699-1700 г.г. это была небольшая слобода из полуземлянок и изб, а уже в 1795 г. появились казенные здания: корпус присутственных мест (суды, полиция), провиантский магазин, 6 кузниц, тюремный замок, 221 деревянный дом, 4 винных погреба; 13 немощёных и 7 поперечных улиц, 3 деревянных моста.
В 1896 г. была построена железная дорога от Ртищева до Пензы. Первый ее участок от Ртищева до Сердобска сдан в эксплуатацию 20 апреля 1894 г. Движение электропоездов открыто 29 декабря 1965 г. В 1986 г. появилось современное здание ж.д. вокзала.
Автобусное движение по г.Сердобску открылось 8 мая 1957 г. В 1959 г. образовано Сердобское автохозяйство, состоявшее из 57 автомашин и 20 автобусов.
На территории г.Сердобска в 90-е годы XIX века имелось одно промышленное предприятие – фабрика грубошерстных сукон помещика Бернова. К началу XX века в Сердобске заработали несколько кирпичных заводиков, 2 небольшие мельницы, 2 крупорушки.
В 1935 г. на базе паровозоремонтного завода заработал Сердобский машзавод. К 1937 г. промышленных предприятий стало гораздо больше: лесопункт, комбинат облсобеса, плодовоягодный завод, обоззавод, элеватор, хлебопекарня, типография, маслозавод, МТС, контора «Заготскот», слесарная мастерская. В 1943 г. был основан Сердобский часовой завод. К 1981 г. добавились СЭЛЗ, завод «Ромб», мясоптицекомбинат, Сердобские ЭС, горпищекомбинат, пивзавод, комбикормовый завод, шоколадная фабрика. В 1986 г. в городе построили здание АТС на 5000 абонентов.
Большую известность городу принёс известный русский изобретатель П.Н. Яблочков. Он создал несколько типов электрической свечи (лампочки), изменил состав электродов.
Произошли серьезные сдвиги и в медобслуживании населения. Если в 1826 г. в Сердобске была только одна больница инвалидной команды, которая находилась в частном доме, то к 1984 г. работали центральная райбольница, 6 аптек, 5 участковых больниц.
Ещё в 1878 г. в городе Сердобске земством было построено деревянное здание уездной больницы на 36 коек. Выросшая с тех пор до центральной районной больницы, она с 1995 г. стала именоваться МУЗ «Сердобская ЦРБ им. А.И.Настина».
На базе развивающегося сельскохозяйственного и промышленного производства происходил рост материального и культурного уровня жизни населения, его доходов; повышались покупательская способность, образованность горожан.
Культурно-историческим достоянием Сердобска являются здания бывших мужской и женской (ныне ср. шк. № 1 и лицей № 2) дореволюционных гимназий. Кроме них сегодня в г. Сердобске функционируют ср.шк. № 4 (1984 г.), осн. шк. № 3 (быв. железнодорожная ср. шк. № 36, 1957 г.), ср.шк. № 9 (1963 г.), спецшкола-интернат (1956 г.), ср.шк. № 10, политехникум (1950 г.), медучилище (1987 г.), ГПТУ-20 (1972 г.), автошкола ДОСААФ (1960 г.), детская спортшкола (1957 г.), станция юных техников (1973 г.) и другие учреждения общего образования и дополнительного воспитания.
Образование в Сердобске развивалось стремительно, и уже к 2003 г. свою деятельность осуществляли представительства и филиалы вузов: при политехникуме - Московского современного гуманитарного института, Российского аграрного заочного университ

Сердобск-Пенза.

Добро пожаловать в Припять. Внимание, внимание! Уважаемые товарищи! Городской совет народных депутатов сообщает, что в связи с аварией на Чернобыльской атомной электростанции в городе Припяти складывается неблагоприятная радиационная обстановка. Партийными и советскими органами, воинскими частями принимаются необходимые меры. Однако с целью обеспечения полной безопасности людей, и, в первую очередь, детей, возникает необходимость провести временную эвакуацию жителей города в близлежащие населенные пункты Киевской области. Для этого к каждому жилому дому сегодня, двадцать седьмого апреля, начиная с четырнадцати ноль ноль часов, будут поданы автобусы в сопровождении работников милиции и представителей горисполкома. Рекомендуется с собой взять документы, крайне необходимые вещи, а также, на первый случай, продукты питания. Руководителями предприятий и учреждений определен круг работников, которые остаются на месте для обеспечения нормального функционирования предприятий города. Все жилые дома на период эвакуации будут охраняться работниками милиции. Товарищи, временно оставляя свое жилье, не забудьте, пожалуйста, закрыть окна, выключить электрические и газовые приборы, перекрыть водопроводные краны. Просим соблюдать спокойствие, организованность и порядок при проведении временной эвакуации.Город в настоящее время
В настоящее время в городе много радиоактивной пыли, выпавшей из разрушенного энергоблока и состоящей из относительно долгоживущих радиоактивных элементов. Эта пыль собирается в канавах, углублениях. Пыль прочно въелась в грунт, деревья, дома. К югу от города располагается так называемый рыжий лес, снесённый в ходе дезактивации Припяти и окрестностей, но сейчас лес восстанавливается и впитывает радиацию из грунта. Город зарастает чернобыльником, произраставшим в окрестностях и до аварии. Под воздействием окружающей среды пустующие здания постепенно приходят в аварийное состояние, уже зафиксированы случаи обрушения (в 2005 году обрушилось здание бывшей школы № 1[3]). После проведения дезактивации, некоторые городские здания и сооружения использовалась различными организациями Зоны отчуждения, но на сегодняшний день почти все из них заброшены. На нынешний момент (2012 г.) действуют лишь несколько объектов на территории Припяти — это спецпрачечная, станция обезжелезивания и фторирования воды, гараж спецтехники, а также КПП на въезде в город.
В отличие от остальных населённых пунктов Чернобыльской зоны, города Припять и Чернобыль не были лишены статусов населённых пунктов. Припять формально считается городом областного значения, подчинённым Киевскому областному совету, поскольку собственного городского совета не имеет.

Добро пожаловать в Припять