Поиск
Greatness | Изделия из кожи ручной работы

Greatness | Изделия из кожи ручной работы

Подписчики: 6 164 подписчиков
ID: 145006961

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

megreatness

Описание

Изделия из итальянской кожи. Отзывы https://vk.com/topic-145006961_49913569

Крепость Орешек - неофициальная группа. Все о крепости Орешек в этой группе
Музей в крепости ОРЕШЕК. ЧАСЫ РАБОТЫ:
ежедневно с 1 мая по 31 октября
с 10:00 до 18:00 - будние дни
с 10:00 до 19:00 - выходные и праздничные дни
Стоимость входного билета :
без учета стоимости переправы на о. Ореховый:
Взрослые – 250 руб.
Учащиеся и студенты ВУЗов РФ – 150 руб.
Пенсионеры РФ – 150 руб.
Дети до 7 лет — бесплатно
Экскурсионное обслуживание:
Экскурсионные группы, состоящие из индивидуальных посетителей, формируются каждый час в 11.30 часов, 12.30 часов, 13.30 часов, 14.30 часов, 15.30 часов, 16.30 часов.
Стоимость экскурсионного обслуживания индивидуальных посетителей включена в стоимость входного билета при условии, что группа не менее 10 человек.
В кассе музея посетители могут приобрести аудиогид.
Стоимость аудиогида 350 рублей.
Стоимость экскурсионного обслуживания организованной группы до 10 человек, при наличии входных билетов в музей – 1500 рублей с группы.
Стоимость экскурсионного обслуживания организованной группы более от 10 чел. до 50 чел., при наличии входных билетов в музей – 1000 рублей с группы.
Обзорный маршрут «Ладожский променад» без учета стоимости входного билета:
Взрослые – 150 руб.
Учащиеся и студенты ВУЗов РФ – 100 руб.
Пенсионеры РФ – 100 руб.
Цели группы:
- информирование по крепости
- привлечение туристов в Орешек;
- сбор исторической информации по Орешку;
По вопросам рекламы в группе обращаться к руководителю группы!

Крепость Орешек - неофициальная группа

ЛИВАН это и ECTь..рай на земле.... Добро пожаловать IN LEBANON...
ЛИВАН это и ECTь..рай на земле...
ЛИВАН это и ECTь..ЛЮБОВь...
ЛИВАН это и ECTь..((ПОБЕДА))............:-)
территория: 10,452 кв. километров
столица: Бейрут
время: московское: - 1 час.
Достопримечательности.
Добро пожаловать в Ливан - страну 4 тысячелетней истории, колыбель наиболее известных археологических, исторических и культурных памятников!
Родина ливанского кедра, начиная с античных времен и до наших дней, привлекает к себе любителей старины со всего мира.
Ливан предлагает вам уникальную возможное в один день прокататься на лыжах но заснеженным вершинам и искупаться в Средиземном море на прекрасных солнечных курортах.
Многим запомнится гостеприимство местного населения и удивительная разнообразная ливанская кухня.
Пребывание в Ливане предлагает разнообразную культурную программу. Это прежде всего Бейрут, столица Ливана, который находится на пересечении путей из Азии, Африки и Европы. 3десь непременно нужно посетить знаменитый Голубиный грот, восстановленный центр Бейрута, который но нраву можно назвать крупнейшим урбанистическим центром в мире, крепость Мартир, Национальный музей.
В 37 км к северу от Бейрута находится г. Библос, в котором сохранились памятники архитектуры, относящиеся к неолиту, Бронзовому веку, периоду египетских, греческих и римских цивилизаций, а также памятники арабской культуры.
Триполи - второй по величине город Ливана, расположенный на севере страны. Здесь стоит увидеть замки Мина и Жилль, местечко Беаарр, где родился и творил знаменитый поэт Гибран Халил Гибран.
10 минутная поездка на фуникулере позволит Вам посетить наиболее известное место в Ливане Харисса с гигантской статуей Девы Марии на вершине горы. С небольшой террасы на подножие статуи открывается великолепный вид на Джунию и Бейрут. Здесь же Вы можете стать участником самого необычного туристического маршрута - грот Джета и проплыть на лодке около 700 метров но реке, протекающей сквозь грот.
В 43 км на юго-восток от Бейрута находится дворец правителей Ливана, построенный в 16-18 вв. и считающийся шедевром ближневосточной архитектуры.
Сайда и Тир расположены в 43 км южнее Бейрута. Достопримечательностью Сайды является воздвигнутая в 13 веке морская крепость. После прогулки по оливковой и апельсиновой роще здесь стоит посетить храм финикийского бога Эхмона. Тир является матерью финикийских народов, известен своими уникальными памятниками греко-римской истории, такие как Триумфальная арка, построенная Александром Македонским, Колизей и Дворец Эшмуна., развалины храма крестоносцев и два порта, построенные царем Хирамом.
Жемчужиной туристических маршрутов в Ливан, конечно, является Баальбек, расположенный в долине Бекаа, известной с древних времен своими виноградниками. В Баальбеке находится самый известный памятник римского периода Акрополь, включающий в себя храмы Юпитера, Бахуса, Венеры, а также финикийский храм бога солнца Бааля, который был в дальнейшем перестроен римлянами.
Джуния - курортное место в 20 минутах на север от Бейрута, расположена в бухте в обрамлении горного массива. Джуния - идеальное место для отдыха, здесь много магазинов, ресторанов, баров, центров развлечений.
Путешествуя по Ливану обязательно отведайте местные кефрайские вина и знаменитое «Арак».
Язык.
Основным является арабский, распространены английский, французский.
Виза.
Для въезда в страну требуется виза. Женщинам до 40 лет без сопровождения предоставляется только групповая виза (в составе группы от 8 человек).
География и климат.
Несмотря на то, что Ливан занимает сравнительно небольшую территорию, в нем присутствуют 4 географических пояса:
1.Прибрежная равнина, длина которой составляет 220 км. вдоль линии моря. Здесь находятся наиболее известные исторические центры: Триполи, Библос, Сайда и Тир.
2. Северные и южные высокогорья, известные как Ливанские горы. Наиболее высокая точка - 3069 м. Восточные склоны гор покрыты лесами.

ЛИВАН это и ECTь..рай на земле...

Туристско-информационный центр г. Железноводск. Предоставление информации о местных туристических услугах, достопримечательностях, исторических ценностях региона, мероприятиях, экскурсионных маршрутах, транспорте, развлечениях, шопинге и многом другом

Туристско-информационный центр г. Железноводск

Квесты по Москве: Квестовый поход. Всем привет!
Мы рады приветствовать вас на официальной странице проекта «Квестовый поход»!
О НАС:
🔎 «Квестовый поход» — это городские квесты по самым красивым, необычным, забавным, новым и историческим местам Москвы.
🌟 В отличие от квестов в реальности, территория прохождения городских квестов — целый город! 🌟
🔎 Разгадывая шифры и отвечая на вопросы, вы пройдёте по самым красивым и интересным местам Москвы, увидите такие детали города, о которых не подозревали.
🏆 На нашем счету два года проведения квестов, десятки уникальных маршрутов по центру Москвы, множество довольных квестоманов, сотрудничество с Росмолодёжью и правительством Москвы, с крупными издательствами и небольшими антикафе.
🔎 Цель проекта – развлекать людей, дарить им положительные эмоции и попутно давать знания о Москве и москвичах, интересные факты, открывать неочевидные детали города.
🔎 «Квестовый поход» — это возможность изучить Москву с новой стороны, провести время в компании друзей, завести новые знакомства, получить приятные призы и незабываемые эмоции.

Квесты по Москве: Квестовый поход

АО Калининград-ГорТранс . Начинать рассказ об истории создании калининградского трамвая, которая берет свое начало с 1946 года, думается, будет не совсем правильным. Ибо тогда в наше повествование не войдет огромный исторический материал зарождения и развития транспорта в Кенигсберге. А без прошлого, как известно, нет будущего. Поэтому краткое изложение более чем вековой истории, на наш взгляд, будет вполне уместно.
26 мая 1881 года - началось движение первых вагонов кенигсбергского конного трамвая.
5 июня 1881 года открылось движение и по второй линии – от Королевских ворот до Кроненштрассе.
В конце 1887 года существовало уже пять линий конки.
31 мая 1895 года - на улицах города появился первый кенигсбергский трамвай. Этому предшествовал целый ряд событий. Для первой линии Закхайм – Пиллауский вокзал на заводе «Феникс» в Руре были заказаны трамвайные рельсы, а на заводах «Всеобщей компании электричества» - контактная сеть, паровые динамо-машины и вагоны.
Кёнигсбергский трамвай
Строительство путей началось летом 1884 года и закончилось весной 1885 года. На городской электростанции Мюленберг, построенной в ноябре 1890 года и расположенной в районе нынешнего Дома советов, была установлена дополнительная динамо-машина мощностью 125 л.с. Рядом с электростанцией возвели трамвайное депо. Первые двухосные моторные вагоны поступили с завода Буша из Бауцена, затем с завода Г.Линнера из Аммендорфа под Галле. С 1899 года подвижной состав стал полностью пополняться вагонами с кенигсбергской машиностроительной фабрики Штайнфурта. Ширина колеи кенигсбергского трамвая должна была составить 1000 мм.
Маршрут, по которому ходил первый кенигсбергский трамвай со скоростью 9 км/час, проходил от Пиллауского (Балтийского) железнодорожного вокзала до Нового рынка (ныне район универсама «Московский»). Вдоль нынешнего Московского проспекта курсировали вагончики марки «Бош». В 1895 году длина рельсового пути составляла всего 5,7 километров.
Один из первых трамваев Кёнигсберга
На первой городской трамвайной линии был установлен более низкий по сравнению с конкой тариф за проезд, но, тем не менее, она сразу стала давать прибыль, и только в первый год эксплуатации по ней было перевезено 923 тысячи пассажиров
1901 год – общая протяженность рельсовых путей достигла 27,6 км, общий объем перевозок – 3,5 миллиона пассажиров в год, вагонный парк – 53 единицы, в том числе 8 прицепных вагонов. Городские трамваи обслуживали 202 человека, в том числе 55 вагоновожатых, 58 кондукторов и 76 рабочих депо. Стоимость проезда составляло 10 пфеннигов. Существовали разные системы оплаты: были льготные, школьные, месячные, декадные и другие билеты. Кенигсбергский трамвай охватил своими линиями весь центр города, а также его западную, южную и восточную части Кёнигсберга. Строительство трамвайных линий велось столь интенсивно, что к концу 1901 года практически весь город был покрыт сетью маршрутов электрического трамвая. Появилось множество новых линий, связывающих все важные точки города: центр, вокзалы, пригороды, промышленные объекты. Общая протяженность трамвайных путей достигла 54 км, а объем перевозок – 9,5 миллионов пассажиров в год (такая же протяженность трамвайных путей в 2012 году).
Кёнигсбергский трамвай
1902 год – в связи с большим количеством вагонов, старое депо на улице Мюленберг и депо-профилакторий в районе Розенау перестали вмещать весь подвижной состав. Начато строительство нового трамвайного депо, вагоноремонтных мастерских и новой городской электростанции в промышленном районе Косе.
К концу первого десятилетия ХХ века в Кенигсберге действовало 9 муниципальных трамвайных маршрутов и 4 маршрута акционерного общества «КЁСАГ». Маршруты различались по цветам. Это позволяло людям на остановке не вглядываться пристально в номера на «лбу» приближающегося вагона, а спокойно ждать своего трамвая. Трамвайные маршруты муниципальных трамваев
№ Маршрута Маршрут Цвет Маршрута Интервал движения

АО " Калининград-ГорТранс "