Линдовская железная дорога

Описание

В 1942 году к Государственному Подшипниковому Заводу №4 в Куйбышеве (ныне город носит название Самара) была проложена одноколейная железнодорожная ветка протяжённостью 11,5 километров, получившая впоследствии название Линдовская железная дорога, в честь революционера Г. Д. Лейтейзена (партийный псевдоним — Линдов). В Кировском районе ветка начиналась от путей, принадлежавших Управлению Особого Строительства НКВД СССР (в районе современной станции "Средневолжская"). По ветке, проходившей вдоль нынешнего проспекта Карла Маркса, осуществлялось движение товарных составов. От ветки существовали ответвления к заводу имени Масленникова, заводу имени Тарасова, шоколадной фабрике "Россия" и другим предприятиям города. На участке между улицей Революционная и проспектом Масленникова была расположена станция "Линдов-Город", функционировавшая до 2007 года. Станция находилась в подчинении железнодорожного цеха завода авиационных подшипников. От станции шло ответвление на территорию завода на улице Луначарского (с ответвлением на основную территорию ГПЗ-4) и далее на завод имени Масленникова. Этот участок был разобран около 1992 года. Участок от шоколадной фабрики "Россия" до станции "Линдов-Город" эксплуатировался до февраля 2006 года, разобран летом 2007 года. На линии имелась также станция в районе улицы Санфировой, от которой было ответвление вдоль улицы Советской Армии на завод имени Тарасова (оно пересекало Московское шоссе прямо по перекрёстку улицы Советской Армии и Московского шоссе). До 2019 года функционировал участок от станции "Средневолжская" до шоколадной фабрики "Россия", но ныне он, как и вся остальная ветка, демонтирован.