Поиск
Косплееры России.

Косплееры России.

Подписчики: 22 подписчиков
ID: 69866990

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

cosplayallrussia

۩۞۩ ДАЛЬНОБОЙЩИКИ 3 ۩۞۩. Давным-давно, в столице Сибири – Новосибирске, ИТ-компания SoftLab-NSK занялась интересным и диковинным для своего времени продуктом – симулятором грузоперевозок под названием «Дальнобойщики». Казалось бы, совсем не развлекательная тематика, но пользователи всего мира подумали иначе.
Неплохой геймплей, уютная атмосфера и большой ассортимент доступных грузовиков сделали из «Дальнобойщиков» настоящий бренд. Чуть позже, девелоперы доработали идеи оригинала и представили миру вторую часть, где впервые в проекте подобного рода была реализована свобода действий, украшенная экономической системой и жесткой конкуренцией в сфере транспортных перевозок. И вот, спустя несколько лет, к нам медленно, но верно подобралась третья часть игры – «Дальнобойщики 3: Покорение Америки» (или Rig’n’Roll). Уже из названия понятно, что речь идет о просторах США, а значит ездить придется на брутальных американских тягачах. Некоторым из них и посвящен сегодняшний наш материал.
Машина для профессионального водителя — практически второй дом. А для дальнобойщика – в особенности, так как большую часть своей жизни он проводит в дороге. Если вдуматься в эту цифру, становится ясно, почему столько внимания уделяется выбору машины, ее внешнему стилю, удобству эксплуатации, компановке и внутренней отделке кабины. Естественно, что в «Дальнобойщиках 3» мы постарались максимально достоверно передать возможности выбора и тюнинга грузовика, поэтому в данном материале мы поговорим о трех лицензированных марках седельных тягачей, представленных в игре: Freightliner, Western Star и Sterling.
Для начала определимся с терминами:
Седельный тягач (truck tractor) – это самоходная транспортная машина, предназначенная для буксировки полуприцепов, присоединяемых к машине с помощью специального сцепного механизма — седла.
Полуприцеп – это транспортное средство без двигателя, предназначенное для перевозки грузов и оборудованное для сцепки с тягачом таким образом, чтобы значительная часть нагрузки передавалась на задние колеса тягача.
Магистральный седельный тягач (а именно на них и работают дальнобойщики) предназначен для транспортировки грузов по дорогам с искусственным покрытием.
Freightliner
История Freightliner началась в далеком 1929 году, когда молодой водитель Джеймс Лилэнд зарегистрировал компанию Consolidated Freight Lines. Изначально Джеймс не позиционировал свое предприятие как промышленного производителя грузовиков. Как ни странно, он планировал заниматься обычными перевозками, а идеями новых конструкций тягачей готов был поделиться с любой автомобильной корпорацией. Правда, на предложения Лилэнда никто так и не откликнулся.
В том же году инженеры Consolidated Freight Lines решили самостоятельно взяться за реконструкцию имеющихся в их распоряжении грузовиков. Именно эти эксперименты привели к внедрению ряда инноваций, например применению алюминия в тормозных колодках и обшивке фургона. Вообще сотрудники компании привнесли в индустрию много новшеств, одно из которых знакомо каждому интересующемуся грузовыми автомобилями человеку. Речь, конечно же, идет о COE (cab over engine) – кабине над двигателем. Дело в том, что в США были законодательно регламентированы такие характеристики грузового транспортного средства, как вес и общая длина состава. Таким образом, благодаря укороченной кабине, к тягачам стало можно присоединять более длинные прицепы и, соответственно, перевозить больший объем грузов.
До 1940 года Джеймс так и не решился взяться за коммерческое производство своих тягачей, однако объединился с еще пятью транспортными компаниями для серийного производства машин в личных целях. Лилэнд переименовывает компанию в Consolidated Freightways, а новообразованный союз получает гордое название Freightways Company Inc. Ближе ко Второй мировой началось становление Consolidated Freightways как автопроизводителя. Случилось это, когда компания впервые поставила свои производственные узлы другому концерну для

۩۞۩ ДАЛЬНОБОЙЩИКИ 3 ۩۞۩

Зона 42 (SCP RP). Идентификационный код Зоны: FORMSON-Sitе-42
Дата основания: 19 января 1980
Директор-учредитель: Мартин ван Дорн
Зам. директора Зоны: ███████ Механит Райн
Расположение: Остров Бейр, Западная Калифорния.
Функции Зоны: массовое содержание, исследования, базирование опергрупп, административная.
Площадь: 4,81 км2.
Частичный список аномалий, находящихся на данный момент в юрисдикции Зоны 42: SCP-6011, SCP-4808, SCP-8044, SCP-2505, SCP-9496. Сотрудники Зоны:
Главы отделов: 10
Докторский состав: 79
Исследовательский персонал: 207
Административный персонал: 20
Технический персонал: 44
Охранный персонал: 162
Класс D: 16
Прочие сотрудники: 9 Комплексы и крылья:
Жилые комплексы. Каждый сотрудник Зоны обитает в собственной отдельной комнате, в которой в обязательном порядке имеется кровать, письменный стол, тумбочка, шкаф.
Столовая. Единственная столовая в Зоне, обслуживающая всех сотрудников. Это просторное помещение с рядами столов и табуретов, а пища здесь предоставляется бесплатная, полезная и питательная. Предусмотрены варианты для всех диетических предпочтений.
Медицинское крыло. Операционные и палаты для больных после операции; доктора и санитары, которых больше волнует ваше здоровье, чем какое-либо неудовольствие. По слухам, эти люди носят в себе модификации, установленные руководителем Зоны в ходе экспериментов.
Стрельбище. Крытый тир. Хотя разрешается использовать только маломощные боеприпасы, здесь наличествует широкий выбор таких видов оружия, наряду с соответствующим защитным оборудованием. Здесь могут вдоволь пострелять и те, кому не позволяется носить оружие на остальной территории Зоны.
Оборонный комплекс. Зону 42 и прилегающую к ней территорию патрулируют агенты мобильной опергруппы Омикрон-19 и небольшая часть сил Ню-7. На территории Зоны имеется огромное количество контрольно-пропускных пунктов и развитая оборонная инфраструктура, как внутри, так и снаружи самой базы.
Лабораторно-исследовательское крыло. Лаборатории Зоны централизованы, в первую очередь, в южном крыле её подземной части, которое непосредственно примыкает к Компьютерному и Ремонтно-техническому крыльям. Исследовательский отдел Зоны 42, в частности, известен своими инновациями в сфере исследования информационной опасности.
Ремонтно-техническое крыло. Здесь производят ремонт автомобилей транспортного отдела и решают прочие проблемы в сфере механики, если таковые возникнут в Зоне. Имеющееся оборудование позволяет строить автомобили, компьютеры, стены и что угодно, что ещё может понадобиться Фонду. Здесь же базируется и автопарк.
Казармы. Зона 42 служит основной базой мобильной оперативной группы Омикрон-19, Плохие парни и небольшая часть мобильной опиративной группы Ню-7, Удар молота. Члены Омикрон-19 выполняют функцию первичной оборонительной силы Зоны 42, Ню-7 же просто находиться в данной зоне и выполняет любую функцию.
Крыло содержания. Секция Зоны 42, в основном используемая для содержания аномалий классов Безопасный, Евклида и единственного в комплексе объекта класса Кетер. Эти помещения расположены, как правило, под землёй, укреплены для защиты от землетрясений и оборудованы самыми современными защитными средствами Фонда. Объекты класса Е могут свободно перемещаться по комплексу.
Хранилища. На подземных уровнях учреждения располагаются сейфы и камеры с низкоуровневыми аномальными объектами и архивами. В Зоне 42 содержится множество незначительно-аномальных предметов, как в любом другом учреждении Фонда.
Директорский комплекс. Это большое здание, а ещё вас туда не пустят. Что-нибудь ещё вам знать не положено.
На сегодняшний день Зона 42 представляет собой одно из мно

Зона 42 (SCP RP)

Shipadvisor - портал в области логистики. Shipadvisor - это информационно-аналитический портал в области логистики. Портал предоставляет информацию о поставщиках, их ассоритименте и качестве транспортно-логистических услуг, тенденциях отрасли, законодательных нормах и инновациях, а также содействовует развитию делового сотрудничества в этой сфере.

Shipadvisor - портал в области логистики

FIA Formula - E Championship | Формула Е. Формула E (FIA Formula E Championship) — класс автогонок, в которых используются электромобили с открытыми колёсами, главный турнир — чемпионат ФИА Формула E. Класс основан в 2012 году и санкционирован международной автомобильной федерацией, целью его создания стало стремление создать лабораторию для исследований и разработки электрических транспортных средств, помогающую ускорить популяризацию электромобилей, а также выступающую в качестве двигателя инноваций и развития в сочетании с технологиями и духом автоспорта

FIA Formula - E Championship | Формула Е

FIA Formula E Championship / Формула Е /. Формула E – (официально FIA Formula E Championship) – новый класс автогонок на электромобилях с открытыми колёсами. Класс основанный в 2012 году и санкционирован международной федерацией FIA. Формула E - это новая категория гоночных автомобилей созданная в качестве лаборатории для исследований и разработки электрических транспортных средств, помогающая ускорить популяризацию электромобилей, а так же выступающая в качестве движителя инноваций и развития в сочетании с технологиями и духом автоспорта.

FIA Formula E Championship / Формула Е /