Поиск
~Конкурсы на фигурки из резинок ~

~Конкурсы на фигурки из резинок ~

Подписчики: 11 подписчиков
ID: 99135119

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

club99135119

ledinfo24 - LED технологии, солнечные батареи. LED технологии, бегущие строки и солнечные батареи в Казани.

ledinfo24 - LED технологии, солнечные батареи

Ноутбуки Hewlett-Packard по СУПЕР НИЗКИМ ЦЕНАМ !=. Ноутбук Hewlett Packard —
это элегантный и престижный спутник для мобильного стиля жизни. Современные ноутбуки имеют высокую вычислительную мощность и обеспечивают длительное время автономной работы. Благодаря современным технологиям для мобильных ПК ноутбуки оптимизированы для низкого энергопотребления и имеют увеличенное время работы от батареи, а интегрированный беспроводной сетевой адаптер придаст Вам независимость. Если ваш ноутбук с Вами Вы сможете работать с электронной почтой или с Интернетом в зоне действия любой точки беспроводного доступа.
Имея широкий выбор ноутбуков, мы можем удовлетворить запросы любого покупателя. Консультанты нашей компании ответят на все Ваши вопросы и помогут выбрать наиболее оптимальную модель ноутбука, ориентируясь на Ваши пожелания и потребности.
Цены на ноутбуки ВНЕ КОНКУРЕНЦИИ в отличие от других поставщиков.
Почему наши цены самые низкие?
Мы не тратим огромные средства на рекламу, мы не арендуем огромные площади, мы не держим бесчисленный штат сотрудников ведь все это в конечном итоге оплачивает покупатель.
И немаловажное правило - мы не держим ненужный ассортимент, мы продаем то, что на данный момент пользуется повышенным спросом.
Контакты:
г.Омск, 644033, ул. Волховстроя, д. 90
(3812) 21-24-21
8-913-967-3434, 8-913-1414-314
ICQ 201-652-286, 393-533-954
mailto: info@glcomputers.ru info@glsystems.ru

Ноутбуки Hewlett-Packard по СУПЕР НИЗКИМ ЦЕНАМ !=

Обувь с подогревом - Интернет магазин!!!. Обувь с подогревом - тепло даже в сильный мороз.
Обувь Hotlife - это прежде всего качественный продукт. Все модели обуви сделаны из натуральных материалов, таких как кожа высочайшего качества и натуральная овчина. Наши изделия - это не просто обувь, это высокие технологии, которые созданы для тепла ног наших покупателей. Ботинки с подогревом используют технологию инфракрасного подогрева, за счёт чего наша обувь с подогревом является безопасной. В обуви Hotlife удобно ходить.
Система инфракрасного подогрева размещается на этапе производства обуви непосредственно в подошву и не снимается.
Подогреваемый участок расположен между подошвой и стелькой в области пальцев, которые больше всего подвержены замерзанию.
С помощью провода, проходящего между кожей и подкладкой присоединяется к батарее, находящейся в кармашке.
Система инфракрасного подогрева работает при контакте с ногами.
У клиентов, страдающих ревматизмом и заболеваниями почек, после ношения нашей обуви отмечалось уменьшение болевых ощущений уже через такой короткий срок, как две недели.
В отличие от других известных систем резистивного нагрева система инфракрасного нагрева ускоряет кровообращение.производства обуви непосредственно в подошву и не снимается.
выставочный зал адрес
адрес
Украина, г.Киев, Красноармейский переулок 14, корпус 3б, оф.8
skype: hotlife.kiev.ua
e-mail: obuvspodogrevom@gmail.com
Телефон:
+380952745050
+380638835050
+380679935050

Обувь с подогревом - Интернет магазин!!!

Sony Xperia Sola. Общее
Производитель: Sony
Модель: XPERIA sola
Другие названия: Pepper, XPERIA sole, MT27i
Год выпуска: 2012
Опер. сист.: Android 2.3
Тип батареи: Li-ion
Емкость: 1320 mAh
Размеры
Габариты (мм):
(ширина х высота х толщина) 59 x 116 x 9.9
Вес (г): 107
Процессор
Тип процессора: ST Ericsson NovaThor U8500
Тактовая частота (МГц): 1000
Память
Оперативная память (Мб): 512
Flash-память (Гб): 8
Коммуникации
Телефон: GSM 850, GSM 900, GSM 1800, GSM 1900, UMTS 850, UMTS 900, UMTS 1900, UMTS 2100
Bluetooth: 2.1
Wi-Fi: 802.11b,g,n
Другое: GPRS, EDGE, HSDPA, HSUPA, UMTS/WCDMA, GPS, NFC
Мультимедиа
Размер экрана: 3.7
Разрешение экрана (px): 480 x 854
Тип экрана: TFT
Видеоускоритель: Mali-400 MP
Камера сзади (Мп): 5
Фронтальная камера: нет
Автофокус: Есть
Фотовспышка: Есть
Динамик: моно
Выход наушников: 3.5
Другое: G-Sensor, Датчик освещенности, Датчик приближения, Цифровой компас, FM-радио
Управление и ввод
Сенсорный экран: ёмкостный
Кнопки: сенсорные кнопки
Расширение
Карты памяти: microSD, microSDHC
Разъемы: microUSB, USB-хост
Дополнительно
Время работы:
(по данным производителя) В режиме разговора до 6/5 ч (2G/3G), в режиме ожидания - до 475/470 ч (2G/3G), в режиме аудио - до 40 ч, в режиме видео - до 6 ч
Особенности: Бесконтактная прокрутка floating touch в браузере, экран с технологией Mobile BRAVIA Engine, функция xLOUD и поддержка объемного звука

Sony Xperia Sola

Automobile group. История автомобиля началась ещё в 1768 году вместе с созданием паросиловых машин, способных перевозить человека. В 1806 году появились первые машины, приводимые в движение двигателями внутреннего сгорания на англ. горючем газе, что привело к появлению в 1885 году повсеместно используемого сегодня газолинового или бензинового двигателя внутреннего сгорания. Машины, работающие на электричестве ненадолго появились в начале XX века, но почти полностью исчезли из поля зрения вплоть до начала XXI века, когда снова возникла заинтересованность в малотоксичном и экологически чистом транспорте. По существу, раннюю историю автомобиля можно разделить на этапы, различающиеся преобладающим способом самоходного движения. Поздние этапы определялись тенденциями в размере и стилистике внешнего вида, а также предпочтениями в целевом использовании.
Изобретатели-первопроходцы
Прообраз первого автомобиля создал крепостной крестьянин Вятской губернии Леонтий Шамшуренков. Своё изобретение он представил в Санкт- Петербурге 1 ноября 1752 года. Это была 4х колёсная самобеглая коляска, развивающая скорость до 15 км/ч. Им же был разработан первый верстометр (автомобильный счётчик, измеряющий пройденный путь). Позже, в 1791 году русский конструктор, изобретатель и инженер Иван Кулибин создал 3х колёсный самоходный экипаж, развивающий скорость до 16,2 км/ч. В этой самокатке он разъезжал по улицам Петербурга. Его 3х колёсный механизм содержал почти все основные узлы будущего автомобиля, введённые впервые: коробка скоростей, тормоз, маховое колесо, подшипники качения. Немецкий инженер Карл Бенц, изобретатель множества автомобильных технологий, считается изобретателем и современного автомобиля. Четырёхтактный бензиновый (газолиновый) двигатель внутреннего сгорания, который представляет самую распространённую форму современного самоходного движения — разработка немецкого изобретателя Николауса Отто. Подобный четырёхтактный дизельный двигатель был также изобретён немцем Рудольфом Дизелем. Водородный топливный элемент, одна из технологий, провозглашённых как замена для газолина в качестве источника энергии автомобилей, в принципе был обнаружен другим немцем Шёнбейн Кристиан Фридрихом в 1838 году. Автомобиль на электрической батарее обязан своим появлением одному из изобретателей электрического мотора венгру Аньош Йедлику и изобрётшему в 1858 году свинцово-кислотную батарею Гастону Планте.
Фердинанд Вербист, член иезуитской общины в Китае (англ.)русск., построил первый автомобиль на паровом ходу около 1672 года как игрушку для китайского императора. Автомобиль был небольшого размера и не мог везти водителя или пассажира, но, возможно, он был первым работающим паровым транспортом («автомобиль»).
Репродукция дорожного локомотива Ричарда Тревитика 1801 «Сопящий Дьявол»
Считают, что паросиловые самоходные машины разработаны в конце XVIII века. В 1770 и 1771 году Николя-Жозеф Кюньо демонстрировал свой экспериментальный тягач артиллерийских орудий с паровым приводом fardier à vapeur (паровая телега). Конструкция Кюньо оказалась непрактичной и не развивалась в его родной Франции, центр инноваций переходит в Великобританию. К 1784 году в Редруте (англ.)русск. Уильям Мэрдок (англ.)русск. построил работающую модель паровой кареты, а в 1801 году Ричард Тревитик ездил на полноразмерной машине по дорогам Камборна (англ.)русск.. Такие машины какое-то время были в моде и на протяжении следующих десятилетий были разработаны такие новшества как ручной тормоз, многоступенчатая трансмиссия и улучшенное рулевое управление. Некоторые были коммерчески успешны в обеспечении общественного транспорта, пока общественное сопротивление против этих слишком быстрых машин не повлекло принятие в 1865 году закона «англ. Locomotive Act», требующего, чтобы на общественных дорогах Великобритании перед самоходными машинами шёл человек, размахивающий красным флагом и дующий в сигнальную дудку. Это решительно подавило развитие дорожного автотранспорта практич

Automobile group