Поиск
КАМЕННАЯ САНАРКА

КАМЕННАЯ САНАРКА

Подписчики: 35 подписчиков
ID: 62037171

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

club62037171

Вагоны типа Е и их модефикации. Группа для тех кому нравиться вагоны типа Е и их модефикации. В 1956 году Мытищинский машиностроительный завод приступил к разработке нового dfujyf получившегоВсего за годы производства было изготовлено 824 вагона типа Е. Они получили номера 3001-3699 и 4700-4824. Разрыв в нумерации связан с тем, что в 1966 году на Мытищинском заводе параллельно с выпуском вагонов Е была организована сборка вагонов серии Ем для Ленинградского метрополитена, которым присваивались номера начиная с №3701 (вагон №3700 выпущен не был). Аналогичные вагоны предполагалось использовать и для Москвы, а производство вагонов типа Е должно было завершиться. Первоначально (в 1966 году) предполагалось, что существующего тогда резервного диапазона номеров 34**-3700 хватит для присвоения нумерации всем вагонам Е до момента снятия их с производства. Однако поставка вагонов Ем на поток затягивалась, и выпуск вагонов типа Е продолжился до 1969 года. В 1968 году был полностью исчерпан диапазон номеров 36**, и новым вагонам Е стали присваивать номера начиная с 4700. обозначение Е (впоследствии модификации присвоен индекс 81-703).
К концу 1959 года были изготовлены два первых опытных вагона типа Е, получившие №№3001-3002. В декабре 1959 года новые вагоны отправили в московское депо «Сокол» для прохождения испытаний. Они начались в феврале 1960 года и проходили на участке «Белорусская» — «Сокол» Горьковско-Замоскворецкой линии Московского метрополитена. По данным, поступавшим на Мытищинский завод из Москвы, в чертежи новых вагонов вносились изменения и выявлялись отдельные узлы, требующие заводской доработки при выпуске второй партии опытных вагонов.
Изготовление еще пяти опытных вагонов для Москвы завершилось в Мытищах к концу 1960 года. Вагоны второй опытной партии получили №№3003-3007. Наиболее заметным внешним отличием от опытных вагонов первой партии стало появление на кузове двух продольных полос гофрирования выше центральной декоративной полосы (у вагонов №№3001-3002 кузов был гладкий, как у вагонов Д). Гофрирование выполнялось в целях увеличения прочности кузова, облегченного по сравнению с кузовом вагона Д. Также на вагонах 1960 года выпуска была изменена форма резинового уплотнителя на раздвижных дверях, а кузов приобрел более обтекаемую форму. После прекращения выпуска вагонов типа Е Мытищинский машиностроительный завод строил по заказу Будапештского метрополитена вагоны типа Ев, имевшие кузова и электрические цепи подзаряда аккумуляторных батарей, как у вагонов Ем. Вернувшись к постройке новых вагонов для отечественных метрополитенов, в 1969 году завод начал проектирование нового типа вагона, который получил проектное обозначение Ж. На этапе проектирования рабочее наименование модификации Ж было изменено на Еж по этическим причинам. Впоследствии этому проекту был присвоен индекс 81-707.
При создании вагона Еж использовались уже наработанные конструктивные решения, которые применялись как при проектировании вагонов типа Ев для Будапештского метрополитена, так и вагонов типа Е. В сущности, вагон Еж представлял собой усовершенствованную модель вагона Е в новом кузове, но с прежними техническими характеристиками. По этой причине изготовление опытных вагонов серии Еж проектом не предусматривалось. Наличие технологий производства на Мытищинском заводе позволило за короткий промежуток времени перейти к изготовлению серийных вагонов Еж. Ленинградский вагоностроительный завод им. И.Е. Егорова, выпуская вагоны типов Ем, Ема, Емх по чертежам Мытищинского машиностроительного завода, одновременно вёл некоторую переработку этих чертежей в части конструкции кузова. В ноябре 1969 года завод имени Егорова изготовил по изменённым чертежам опытный вагон Ем-501 №3894. У нового вагона была значительно улучшена внутренняя отделка, под вагон подкатили тележки с неусиленными рамами, на нём было применено электрическое и пневматическое оборудование вагонов типа Ем.
В 1971 году завод имени И.Е. Егорова перешёл на выпуск для Ленинградского метрополитена

Вагоны типа Е и их модефикации

Декоративные Экраны для радиаторов отопления. РАССЧИТАТЬ И СДЕЛАТЬ ЗАКАЗ МОЖНО ПО ТЕЛЕФОНУ 8 (903) 433 3946
Изготавливаем декоративные экраны для радиаторов отопления.
Материал-массив бука. Резной декор. Цвет, покрытие и размеры по желанию заказчика. Стоимость 1кв.м. -7700р.
Срок исполнения заказа 5-7 дней. Замеры, монтаж и доставка по городу БЕСПЛАТНО.
(Доставка по РФ.) Экраны для радиаторов - изящный элемент интерьера. Кроме того, экраны для радиаторов отопления призваны выполнять защитную и практическую функции: экраны защищают вас и ваших детей от ссадин, ушибов и ожогов. Ведь в зимнее время батареи отопления могут нагреваться до 90°С, а их острые выступающие части являются потенциально опасными в любое время года. Самыми престижными, безусловно, являются экраны, изготовленные из натурального дерева, которые придадут уют и изящество даже самому простому интерьеру, а роскошному убранству комнаты послужат достойным дополнением.
Уникальная технология резьбы, добротность изготовления, натуральное дерево, экологичность. Это действительно уникальное и эксклюзивное изделие, которое украсит ваш интерьер!

Декоративные Экраны для радиаторов отопления

МАСТЕР РЕМОНТА И ОТДЕЛКИ. Выполняем качественную отделку квартир, офисов,производственных помещений,все виды работ,включая фасады и кровлю,а также замену батарей отопление и подводку холодной и горячей воды,по умеренным ценам, При выполнении ремонтных работ мы используем современные технологии, что позволяет значительно улучшить качество работ и их долговечность. Все работы выполняются поэтапно в соответствии с требованиями технологии производства ремонтно-отделочных работ. Наши специалисты бесплатно проконсультируют Вас по любым вопросам или приедут к Вам для составления сметы. 89231561936

МАСТЕР РЕМОНТА И ОТДЕЛКИ

Электрические отопительные системы EKOSTAR. « EKOSTAR ™ » - компания, специализирующаяся на производстве и продажах энергосберегающих технологий. Планируемый ассортимент будет включать энергосберегающие товары для улучшения жизни человека.
А именно: энергосберегающие системы отопления, энергосберегающая теплоизоляция, энергосберегающие обогреватели, энергосберегающие освещение, альтернативная энергетика, энергосберегающие аккумуляторные батареи.
Ассортимент будет расширятся чтобы наиболее полно соответствовать пожеланиям покупателей.
Для сотрудничества обращайтесь к нам. Компания EKOSTAR ™ всегда открыта для совместного бизнеса.
Компания EKOSTAR
(098) 894 11 99
(093) 433 99 44
(066) 832 777 9
http://ekostar.te.ua
icq: 161420626
skype: ekostar.te.ua
0988941199@ukr.net
г. Тернополь, ул. Живова 19 офис № 20 (EKOSTAR)
(торговый центр Купон)

Электрические отопительные системы EKOSTAR

Белтрикс-ЭК. Официальная страница Компании Белтрикс - поставщика электронных компонентов и представителя на территории Белгородской области и России: ETI Elektroelement d.d. - Один из ведущих мировых производителей электротехнического оборудования, а также технической керамики. Один из 5 ведущих производителей предохранителей в мире.
INSTART - Частотные преобразователи, устройства плавного пуска и дополнительное оборудование к ним. Евроавтоматика F&F - Белорусский производитель реле контроля, защиты, управления, программируемых логических контроллеров по технологии Фирмы F&F(Польша). Commeng – Грозозащита и ЭМС. Ethernet. Автоматические кроссы. Delta Battery – высококачественные VRLA батареи для источников бесперебойного питания, систем связи и коммуникаций, охранно-пожарных систем, медицинского оборудования и других сфер.

Белтрикс-ЭК