Описание
Юго-Западная железная дорога
Страна: Украина
Год образования: Н\Д
Эксплуатационная протяженность путей: 4546 км
Юго-Западная железная дорога (ЮЗЖД) - одна из самых старых железных дорог Украины - имеет административный центр в столице Украины городе Киеве. Занимает второе место по объему перевозок среди шести железных дорог Украины. Около трети от общего объема пассажирооборота Украины обеспечивается железнодорожниками Юго-Западной железной дороги, в том числе значительная доля международных перевозок.
Железная дорога, в основном, расположена на территории Киевской, Винницкой, Житомирской, Черниговской, Сумской, Хмельницкой и частично в районах Ровенской, Черновицкой, Черкасской, Полтавской и Тернопольской областей.
Начало строительства железных дорог на Украине относится к 60-х годов XIX века, когда возникла необходимость соединения Одесского порта и юго-западных границ России с центральными областями. Первую на Украине железную Одессы - Балта, длиной 213 километров, строили за казенный счет около трех лет (1861-1865), руководил этими работами барон Унгерн-Штернберг. В мая 1866 года приступили к строительству Киево-Балтской железной дороги, как продолжение линии Одесса-Балта. Движение поездов на этой линии было открыто через 4 года.7 июня 1870 было положено начало существованию Юго-Западной железной дороги.
Пассажирский вокзал в Киеве строился сразу для двух железных дорог - Киево-Балтской и Курско-Киевской. Последняя была продлена до конца 1868 года до левого берега Днепра в Киеве, но еще два года строили мост через Днепр под руководством инженера Струве. Первый поезд со стороны Курска пришел в Киев в феврале 1870 года.
В 1871-1876 г.г. построены участки Жмеринка-Волочиск, Бердичев-Кривин, в 1890-1897 г.г. участке Жмеринка-Могилев-Подольский, Казатин-Умань, Христиновка-Шпола, Бердичев-Житомир. В 1897 г. к железной присоединена Фастовская линия, а в 1902 г. - Волынская линия и построена участок Киев-Коростень.
В 1883 г. присоединена убыточная и незаконченная Бендеро-Галацкий линия протяженностью 293,5 км.
В 1913 году развернутая длина главных путей составляла 3906 слоев, из которых 1349 слоев - две колеи. Подвижной состав насчитывал 1480 паровозов, 31809 товарных и 1650 пассажирских вагонов.
Юго-Западная железная дорога обслуживает территорию с развитой промышленностью и интенсивным сельским хозяйством. Средивидправляемих грузов первое место занимают минеральные строительные материалы (почти 47%), на следующих местах - продукция пищевойпромышленности (сахар, мука, комбикорм) и сельского хозяйства (сахарная свекла), а в прибывающих - каменный уголь, лесные грузы, нефтепродукты и черные металлы. В общем объеме перевозок 78% составляет транзит.
Скорость следования поездов на главных направлениях составляет 120-140 км / час. Электротягой выполняется 93,3% всех перевозок грузов и пассажиров. На Юго-Западной железной дороге насчитывается 315 станций.
Дирекции железнодорожных перевозок Юго-Западной железной дороги
Киевская г.Киев
Козятинская г. Козятин
Жмеринская г. Жмеринка
Коростеньская г. Коростень
Конотопская г. Конотоп
Локомотивные депо Юго-Западной железной дороги
ТЧ-1 Киев-Пассажирский
ТЧ-2 Фастов-2
ТЧ-3 Казатин
ТЧ-4 Жмеринка
ТЧ-5 Гречаны
ТЧ-6 Шепетовка
ТЧ-7 Коростень
РПЧ-7 Коростень
РПЧ-8 Фастов-Моторвагонный
ТЧ-9 Дарница
РПЧ-10 Чернигов
ТЧ-11 Конотоп
ТЧ-12 Щорс
