Поиск
Flobots

Flobots

Подписчики: 63 подписчиков
ID: 4879570

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

club4879570

Описание

Нормальный группешник! Хип-хоп,инди,рок,кор

База отдыха Вятская глубинка. База отдыха «Вятская глубинка» - это комплекс из 5 деревянных домов построенных в едином деревенском стиле, расположенный на берегу реки Быстрица, всего в 15 минутах от г. Кирова - 27 километр по Советскому тракту. Тихое и красивое место для Вашего отдыха!
Территория базы полностью обработана от клещей, подготовлены дорожки для пеших и велосипедных прогулок.
конт.телефоны: 78-46-43 или 77-46-43 Павел

База отдыха "Вятская глубинка"

индустрия двух колес. велик. без компромиссов! свобода передвижения, спорт=здоровье, экология, свободные дворы, чистый воздух, думки наперёд!
вне субкультур и каких-либо рамок.
или
зачем нужны велосипеды, велосипедисты, велосипедные дорожки, велосипедные парковки.
группа нелюбителей глупых массовок, организованной езды по правилам, дерзких водителей и прочих ленивых, эгоистичных сволочей, движимых стадным инстинктом!
только молодость, только велосипед!
жизнь, как езда на велосипеде... и т.д. (с)

индустрия двух колес

Петербург 3.0 переходим на http://vk.com/spb30ru. Городской интернет-журнал.
Дискуссионная площадка для экспертов и активных горожан.
Задачи проекта Петербург 3.0 – формулировать вопросы актуальные именно сегодня. Нужны ли городу велосипедные дорожки, построенные за счет бюджета? Должны ли парковки в центре быть платными? Строить ли небоскребы и, если нет, то почему? Как развиваться новым районам? Словом, важнейшая цель нашего проекта – создать интерактивную площадку для проведения открытых дискуссий о развитии Петербурга, своего рода народное собрание.

Петербург 3.0 переходим на http://vk.com/spb30ru

ВЕЛОСИПЕДиЯ. ВЕЛОСИПЕДиЯ - Ежегодный семейный праздник-фестиваль.
BIKEandME - велосообщество, торговый знак.
Мы совершенствуем велосипедную культуру, мы за велосипедные дорожки, но и не прочь покатать по дорогам общего значения, мы просто очень любим кататься на своих байках. В общем мы, пропагандируем здоровый образ жизни в России!

ВЕЛОСИПЕДиЯ

Водитель! ПРОПУСТИ ПЕШЕХОДА! Не будь быдлом!. Во всей цивилизованной Европе приоритет на дорогах отдается пешеходу. Такое же наблюдается даже в Белоруссии. Но только не у нас в России. Большинство водителей в упор не хотят видеть тех, кто по часу парится на тротуаре (а то и по центру дороги) в надежде все-таки перейти злополучную улицу. Ну неужели не пропустить пешехода, просто притормозить и пропустить, нет водители будут изо всех сил сигналить, да еще может какое-нибудь быдло выскочить из машины и наорать на пенсионера не смотря на то что он шел по зебре (что наблюдал не раз).
Пешеход уже давно не хозяин на тротуарах, пешеходных зонах и во дворах. Во дворе движение должно быть не более 20 км/час, а зачастую мы видим стрит-рэйс. Мчатся автомобили по встречке или еще лучше по тротуару (узкому) и бедным пешеходам приходится вдавливаться в забор чтобы их не переехали и все это на приличной скорости. СОТРУДНИКИ ГБДД ДЕЛАЮТ ТОЖЕ САМОЕ. О чем вообще можно говорить если везде беззаконие. И я более чем уверена, что это происходит в каждом районе города. Чтобы не стоять в пробках автомобилисты едут по тротуарам и пешеходным зонам на довольно приличной скорости.
ВОДИТЕЛИ! ДАВАЙТЕ ЖЕ БУДЕМ ДРУЖНО ПРОПУСКАТЬ ПЕШЕХОДОВ, НЕ ЗАВИСИМО ГДЕ И НА ЧЕМ ВЫ ЕДИТЕ. ВЕДЬ МЫ ТАКИЕ ЖЕ ПЕШЕХОДЫ КАК И ВСЕ ОСТАЛЬНЫЕ!
Для тех кто забыл или не хочет помнить:
12.4. Остановка запрещается: на пешеходных переходах и ближе 5 м перед ними.
13.1. При повороте направо или налево водитель обязан уступить дорогу пешеходам, переходящим проезжую часть дороги, на которую он поворачивает, а также велосипедистам, пересекающим ее по велосипедной дорожке.
14.1. Водитель транспортного средства обязан уступить дорогу пешеходам, переходящим проезжую часть, по нерегулируемому пешеходному переходу.
14.2. Если перед нерегулируемым пешеходным переходом остановилось или замедлило движение транспортное средство, то водители других транспортных средств, движущихся по соседним полосам, могут продолжать движение лишь убедившись, что перед указанным транспортным средством нет пешеходов.
14.3. На регулируемых пешеходных переходах при включении разрешающего сигнала светофора водитель должен дать возможность пешеходам закончить переход проезжей части данного направления.
14.4. Запрещается въезжать на пешеходный переход, если за ним образовался затор, который вынудит водителя остановиться на пешеходном переходе.
14.5. Во всех случаях, в том числе и вне пешеходных переходов, водитель обязан пропустить слепых пешеходов, подающих сигнал белой тростью.
14.6. Водитель должен уступить дорогу пешеходам, идущим к стоящему в месте остановки маршрутному транспортному средству или от него (со стороны дверей), если посадка и высадка производятся с проезжей части или с посадочной площадки, расположенной на ней.
14.7. Приближаясь к остановившемуся транспортному средству, имеющему опознавательный знак Перевозка детей, водитель должен снизить скорость, при необходимости остановиться и пропустить детей.
17.1. В жилой зоне, то есть на территории, въезды на которую и выезды с которой обозначены знаками 5.21 и 5.22, ДВИЖЕНИЕ ПЕШЕХОДОВ РАЗРЕШАЕТСЯ КАК ПО ТРОТУАРАМ, ТАК И ПО ПРОЕЗЖЕЙ ЧАСТИ. В ЖИЛОЙ ЗОНЕ ПЕШЕХОДЫ ИМЕЮТ ПРЕИМУЩЕСТВО, однако они не должны создавать необоснованные помехи для движения транспортных средств. (Распространяются также и на дворовые территории)
ПРИГЛАСИ В ГРУППУ ДРУЗЕЙ И НАС СТАНЕТ БОЛЬШЕ И МОЖЕТ ТОГДА ЧТО ТО ИЗМЕНИТСЯ НА РОССИЙСКИХ ДОРОГАХ..

Водитель! ПРОПУСТИ ПЕШЕХОДА! Не будь быдлом!