Поиск
спросите метконосцев!русская озвучка

спросите метконосцев!русская озвучка

Подписчики: 19 подписчиков
ID: 47901185

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

club47901185

Описание

перевод http://vk.com/askthecrusaders

Турбаза Лазурный берег. Уютная и современная Турбаза Лазурный Берег находится в п. Вертячий на левом берегу Дона. Добраться можно как на личном автотранспорте, так и на автобусе. На территории турбазы к услугам отдыхающих находится бассейн, а так же волейбольная, футбольная площадки, вкусная кухня и уютные апартаменты.
На территории турбазы расположены 15 домиков. Каждый коттедж — это однокомнатный (2-х местный) или двухкомнатный (4-х местный) отдельный домик. В прихожей находится шкаф, холодильник. В спальне — телевизор, двуспальная кровать, тумбочка.
Все домики оборудованы Сплит-системой, душем и туалетом. Оснащены электрическими чайниками, противопожарными датчиками и системой отопления.
Цены:
2200 номер двухместный
3000 номер двухместный с сауной категория номера - Люкс.
4000 - номер четырехместный
500 рублей дополнительное место.
Имеется палуба для проведения, корпоративов, дней рождение, свадеб и т.д. палуба рассчитана на прим гостей до 300 человек.
Имеется маленький зал до 30 человек.

Турбаза Лазурный берег

Solowheel - моноколесо. Изобретатели этого электрического колеса - моноцикла Solowheel надеются отвоевать часть покупателей у представителей миниатюрного персонального транспорта, начиная от двухколесного Segway и заканчивая подобными одноколесными штукенциями.
По утверждению создателей, научиться пользоваться их детищем может даже домохозяйка - просто встать и поехать. Очень компактный электрический моноцикл держится вертикально при помощи гиросенсоров. Новинка имеет литиево-ионные батареи, которые обеспечивают колесу запас хода в 19 километров. По уверениям создателей, этого расстояния с лихвой хватит для путешествия от метро, пригородного поезда или автобуса до офиса и обратно к дому, также с использованием «промежуточного» общественного транспорта. Ведь «Соловил» весит не так уж много - 9 килограммов и его можно было брать с собой. Для переноски аппарат оборудован ручкой.
Габариты аппарата составляют 43 х 48 х 13 сантиметров.
В отличие от самоуравновешивающегося моноцикла SBU, на «Соловиле» едут стоя (внизу корпуса раскладываются подножки). Это очень похоже на Волшебное колесо. Но то, по сути, является лишь самокатом без привода, к тому же снабжённым дополнительным роликом для равновесия.
В «Соловиле» за равновесие, помимо ловкости наездника, отвечает электроника. Так наклон вперёд вызывает разгон аппарата, отклонение назад - торможение. Киловаттный электромотор моноцикла Solowheel разгоняет его до скорости 19 км/ч. Как и в других электрических самокатах, замедление или движение под гору превращает двигатель в генератор, который возвращает энергию в батарею. Последняя заряжается от сети за 45 минут.
При спокойном катании батарей должно хватать на два часа.
Добавим, что Solowheel - детище компании Inventist, известной нам по колёсам, вращающимся вокруг ботинок, «мускульному» аппарату на подводных крыльях, внедорожным роликам и ряду других необычных транспортных средств и спортивных снарядов.

Solowheel - моноколесо

Техника для музея транспорта С-Петербурга. Очередная попытка оживить группу.Открываем её для широкого круга пользователей.
===================
Группа создана для сбора информации о старой технике (как правило автобусы,троллейбусы) используемой в качестве времянок/сараев на дачных участках,бытовок на стройках, с последующей передачей в музей Городского Электрического Транспорта.
Приглашайте своих друзей,знакомых. Может быть они знают где спят и ждут реставрации будущие экспонаты!?
Репосты и реклама приветствуются!

Техника для музея транспорта С-Петербурга

Аренда коттеджа в Лисьем Носу. Коттедж в Лисьем Носу.72 кв.м. Из бруса. Все удобства. Ремонт и мебель новые.
Комфортно размещаются до 5 человек.
1 этаж: кухня - гостиная 18м.(двухместный диван).
2 этаж: две спальни 12 кв.м (двухместная кровать)
и 8кв.м с большим балконом(одноместная кровать). По желанию клиентов,можно увеличить колличество спальных мест.
Из техники: стиральная машина,микроволновка,холодильник,электрическая плита.
Коттедж находится на участке 12 соток вместе с хозяйским домом. В распоряжении весь участок.
До Финского залива 20 мин. пешком.
Ближайшие станции метро: Старая Деревня, Черная Речка. Это 20 минут на машине,маршрутке,автобусе,электричке.Очень благоприятное сочетание дачного отдыха и проживания в городских условиях.
Расценки:
на Новый год(3 дня)- 55 000 руб.
на длительный срок- 38 000 руб+ оплата электричества.
На лето - по договоренности.
Контактный телефон: 8-911-143-10-84. Лада
e-mail : Ledi-1@mail.ru
СПОСОБЫ ОПЛАТЫ
Наличными – лично или через своего представителя в Санкт-Петербурге
Через систему банковских переводов КОНТАКТ (перевод идет от 2-х часов до 1 суток, низкая комиссия 2% рубли и 3% доллары);
Платежная система - Яндекс.Деньги (комиссия около 3-%, моментальное перечисление средств);
Через систему переводов Western Union (перевод идет 15 минут, но самая высокая комиссия).
Через Web Money (комиссия минимальна).

Аренда коттеджа в Лисьем Носу

Нефтекамский автозавод.НефАЗ. История
17 декабря 1970 года Совет Министров СССР издал Постановление О строительстве и реконструкции заводов Министерства автомобильной промышленности для обеспечения Камского автомобильного завода запасными частями и комплектующими деталями. Как известно, в те годы КамАЗ - автогигант в городе Набережные Челны - был объявлен Всесоюзной ударной стройкой. Было решено строить и заводы-спутники, которые бы поставляли туда необходимую комплектацию.».
25 декабря 1970 года Государственный Комитет Совета Министров по делам строительства издал приказ №65 О создании завода по производству автосамосвалов и лебёдок в городе Нефтекамске Башкирской АССР. Подобный же приказ №4 от 8 января 1971 года издал Министр автомобильной промышленности СССР.
13 июля 1972 года началось строительство завода.
15 апреля 1977 собран первый десятитонный автосамосвал «КамАЗ-5511».
11 октября 1977 года состоялся пуск главного конвейера. Начался серийный выпуск автосамосвалов «КамАЗ-5511».
31 октября 1977 года был утвержден акт Государственной комиссии о приёмке в эксплуатацию первой очереди Нефтекамского завода по производству автосамосвалов.
В 1981 году сдана в эксплуатацию первая очередь производства вахтовых автобусов. Мощность производства — 3000 вахтовых автобусов в год.
19 мая 1982 года выпущен 100-тысячный самосвал «КамАЗ-5511».
В 1993 году завод стал Открытым Акционерным Обществом «Нефтекамский автозавод».
В августе 2000 года началась разработка городского автобуса первого класса (по международной классификации) большой вместимости.
6 декабря 2000 года представлен первый автобус городского типа «НефАЗ-5299».
В середине 2006 года заводом заинтересовался голландско-бельгийский концерн VDL, и теперь с начала января 2007 года они совместно с НефАЗом начали производство новых пассажирских автобусов.
Во втором квартале 2012 НефАЗ собирается вывести на рынок автобусы Marcopolo, произведенные на шасси «КамАЗ» в рамках совместного предприятия с одноименным бразильским производителем Marcopolo S.A. создали совместное предприятие по производству автобусов малой вместимости (25 мест) в сентябре 2011 года.
28 августа 2012 года сертифицирован электрический автобус (электробус) НЕФАЗ-52992. Автономный электрический ход рассчитан более чем на 200 км.

Нефтекамский автозавод.НефАЗ