Поиск
ЛюБиТеЛи яПоНсКоЙ кУлЬтУрЫ и АнИмЕ

ЛюБиТеЛи яПоНсКоЙ кУлЬтУрЫ и АнИмЕ

Подписчики: 56 подписчиков
ID: 4780802

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

club4780802

Описание

Группа для тех, кто любит японскую культуру и аниме.

Инновации спутниковых сигнализаций. Как защитить авто от угона?
Наша компания специализируется на защите от угона и контроль
использования транспортных средств.
Управление автопарком.

Инновации спутниковых сигнализаций

«Гайд-парк». «Гайд-парк» — серия открытых дискуссий о проблемах Петербурга.
24 октября «Бумага» проведет первый «Гайд-парк» — в нем примут участие эксперты в сфере городского транспорта и инноваций. Мы обсудим несовершенства транспортной системы Петербурга и перспективы ее развития. Вместе постараемся ответить на вопрос: возможно ли в Петербурге когда-нибудь создать такую же удобную транспортную систему, как в Берлине или Хельсинки?
Спикеры «Гайд-парка»:
— Михаил Климовский — сооснователь «Школы городских трансформаций» Университета ИТМО;
— Дмитрий Смирнов — технический директор филиала «МТС Северо-Запад»;
— Стив Каддис — координатор движения «Красивый Петербург».

«Гайд-парк»

Hotel Newport. «Newport»- очень уютный отель, расположен в центральной части города и в первую очередь ориентирован на бизнес аудиторию. Ценообразование - уникальное соотношение цены и качества.
Комфортные номера, доброжелательный и чуткий к Вашим пожеланиям персонал – все подобрано для того, чтобы Вы смогли хорошо отдохнуть. После городского шума и ежедневных забот почувствуйте себя как дома, где все окружено красотой, спокойствием и комфортом!
Отель «Ньюпорт» предлагает большую вариабельность по номерному фонду - от одноместных до больших семейных на 4 человека номеров. Кроме того, мы предлагаем достаточное колличество универсальных одно- двухместных эрго номеров. Номера оснащены уникальным оборудованием, позволяющим сделать Ваш отдых комфортнее.
Удобная транспортная развязка для автолюбителей. Рядом - правительственный квартал, парковая, деловая и развлекательные зоны активности, пешеходная доступность авто и ЖД вокзалов. Дизайн отеля разработан в сотрудничестве с ведущими архитекторами Украины и стал материализацией воплощения Скандинавского стиля, которому свойственны практичность, функционализм, эргономика и утонченная простота форм. Смелые цветовые решения в сочетании с естественными природными фактурами не оставят равнодушными гостей этого нетривиального отеля.
Мы уверены, удобство и комфорт в сочетании с самыми последними техническими инновациями, придутся по душе самым продвинутым путешественникам, а разумная ценовая политика, радушный персонал и дружелюбная атмосфера станут подспорьем при выборе нашего отеля.
Отдыхайте, работайте, путешествуйте! «Newport» – превосходя ожидания.
Украина, г. Днепропетровск, ул. Комсомольская 66а
Тел.: +38 056 375 55 75
Моб.: +38 095 467 69 59, +38 098 467 69 59
E-mail: newport.dnk@gmail.com

Hotel "Newport"

Комплексное снабжение объектов строительства. - Строительство объектов электро- и теплоэнергетики;
- Транспортное строительство (автодорожное, железнодорожное, тон-нельное строительство; строительство объектов инфраструктуры водного и воз-душного транспорта);
- Промышленное строительство (строительство объектов металлургии, нефтехимии, химической промышленности, перерабатывающей промышленности);
- Программа жилищного строительства, реализация жилищной реформы;
- Строительные аспекты реформы коммунального хозяйства и программ по энергосбережению.
- Инновации в области строительных материалов и технологий.

Комплексное снабжение объектов строительства

۩۞۩ ДАЛЬНОБОЙЩИКИ 3 ۩۞۩. Давным-давно, в столице Сибири – Новосибирске, ИТ-компания SoftLab-NSK занялась интересным и диковинным для своего времени продуктом – симулятором грузоперевозок под названием «Дальнобойщики». Казалось бы, совсем не развлекательная тематика, но пользователи всего мира подумали иначе.
Неплохой геймплей, уютная атмосфера и большой ассортимент доступных грузовиков сделали из «Дальнобойщиков» настоящий бренд. Чуть позже, девелоперы доработали идеи оригинала и представили миру вторую часть, где впервые в проекте подобного рода была реализована свобода действий, украшенная экономической системой и жесткой конкуренцией в сфере транспортных перевозок. И вот, спустя несколько лет, к нам медленно, но верно подобралась третья часть игры – «Дальнобойщики 3: Покорение Америки» (или Rig’n’Roll). Уже из названия понятно, что речь идет о просторах США, а значит ездить придется на брутальных американских тягачах. Некоторым из них и посвящен сегодняшний наш материал.
Машина для профессионального водителя — практически второй дом. А для дальнобойщика – в особенности, так как большую часть своей жизни он проводит в дороге. Если вдуматься в эту цифру, становится ясно, почему столько внимания уделяется выбору машины, ее внешнему стилю, удобству эксплуатации, компановке и внутренней отделке кабины. Естественно, что в «Дальнобойщиках 3» мы постарались максимально достоверно передать возможности выбора и тюнинга грузовика, поэтому в данном материале мы поговорим о трех лицензированных марках седельных тягачей, представленных в игре: Freightliner, Western Star и Sterling.
Для начала определимся с терминами:
Седельный тягач (truck tractor) – это самоходная транспортная машина, предназначенная для буксировки полуприцепов, присоединяемых к машине с помощью специального сцепного механизма — седла.
Полуприцеп – это транспортное средство без двигателя, предназначенное для перевозки грузов и оборудованное для сцепки с тягачом таким образом, чтобы значительная часть нагрузки передавалась на задние колеса тягача.
Магистральный седельный тягач (а именно на них и работают дальнобойщики) предназначен для транспортировки грузов по дорогам с искусственным покрытием.
Freightliner
История Freightliner началась в далеком 1929 году, когда молодой водитель Джеймс Лилэнд зарегистрировал компанию Consolidated Freight Lines. Изначально Джеймс не позиционировал свое предприятие как промышленного производителя грузовиков. Как ни странно, он планировал заниматься обычными перевозками, а идеями новых конструкций тягачей готов был поделиться с любой автомобильной корпорацией. Правда, на предложения Лилэнда никто так и не откликнулся.
В том же году инженеры Consolidated Freight Lines решили самостоятельно взяться за реконструкцию имеющихся в их распоряжении грузовиков. Именно эти эксперименты привели к внедрению ряда инноваций, например применению алюминия в тормозных колодках и обшивке фургона. Вообще сотрудники компании привнесли в индустрию много новшеств, одно из которых знакомо каждому интересующемуся грузовыми автомобилями человеку. Речь, конечно же, идет о COE (cab over engine) – кабине над двигателем. Дело в том, что в США были законодательно регламентированы такие характеристики грузового транспортного средства, как вес и общая длина состава. Таким образом, благодаря укороченной кабине, к тягачам стало можно присоединять более длинные прицепы и, соответственно, перевозить больший объем грузов.
До 1940 года Джеймс так и не решился взяться за коммерческое производство своих тягачей, однако объединился с еще пятью транспортными компаниями для серийного производства машин в личных целях. Лилэнд переименовывает компанию в Consolidated Freightways, а новообразованный союз получает гордое название Freightways Company Inc. Ближе ко Второй мировой началось становление Consolidated Freightways как автопроизводителя. Случилось это, когда компания впервые поставила свои производственные узлы другому концерну для

۩۞۩ ДАЛЬНОБОЙЩИКИ 3 ۩۞۩