Поиск
Балы разных Аниме персонажей*

Балы разных Аниме персонажей*

Подписчики: 11 подписчиков
ID: 28054713

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

закрытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

club28054713

NOKIA 5228,5230, программы,игры для них. Общие данные
Дата выпуска 2009 г (4-й квартал)
Стандарт ? GSM 850, GSM 900, GSM 1800, GSM 1900, UMTS (WCDMA) (3G)
Платформа ? S60 5th Edition
Операционная система ? Symbian OS 9.4
Тип процессора ? ARM 11
Тактовая частота ? 434 MHz
Длина 111 мм
Ширина 51.7 мм
Толщина 14.5 мм
Вес 113 г
GPS-Навигация ?
Аккумулятор Nokia 5230
Тип батареи ? Li-ion (BL-5J)
Емкость ? 1320 mAh
Время ожидания 438 ч
Время разговора 7 ч
В режиме MP3-плеера 33 ч
Корпус
Конструкция корпуса трубка
Материал корпуса пластик
Цвета корпуса White/Red, White/Dark Silver, White/Pink, White/Yellow, White/Blue, Black/Red, Black/Dark, Silver
Встроенная антенна
Дисплей 5230
Технология экрана ? TFT
Тип экрана ? 16 млн. цветов
Размер экрана 360 x 640 px
Диагональ экрана ? 3.2
Сенсорный экран ? резистивный
Читать полностью: http://allnokia.ru/catalog/nokia-5230/

NOKIA 5228,5230, программы,игры для них

Кантри кросс Александровский вал. 23 ФЕВРАЛЯ 2015 года
В 1700 году Россия объявила войну Швеции, в связи с чем появилась потребность в новом производстве оружия для ведения боевых действий. Ранее имевшиеся оружейные производства находились далеко от театра военных действий — на Урале. В связи с этим, царь Пётр I принял решение построить оружейный завод вблизи шведской границы.
29 августа 1703 года состоялась закладка завода. На закладке первого камня присутствовал сподвижник Петра I, командующий крупными силами пехоты и кавалерии в Северной войне Александр Данилович Меншиков. В декабре 1703 года на Шуйском (в последующем Александровском) оружейном заводе были задуты первые домны, к литью пушек приступили уже в январе 1704 года. Территорию завода обнесли земляным валом, на котором расположили пушки. Шесть батарей обслуживались специальным заводским гарнизоном. Так завод был превращён в крепость, которая могла постоять за себя в случае нападения шведов.
С началом строительства вокруг завода возникло поселение. Жители слободы — тульские и уральские мастеровые, командированные на завод для организации производства оружия, и из местных приписных крестьян.
Александровский завод являлся лучшим в России по технической оснащённости, уровню технологии и качеству продукции. Свидетельством этому служит то, что именно на Александровском заводе в 1788 году для нужд предприятия была построена первая в России железная дорога длинной 160 м.
В настоящее время на месте земляных валов, что когда-то окружали Александровский завод, расположился Петрозаводский парк культуры и отдыха. 21 февраля 2015 года именно на его территории и пройдут увлекательные заезды Кантри-кросса «Александровский вал».
В рамках Кантри-кросса участников будут ждать как естественные препятствия в виде ледяных спусков и подъемов, ступеньки лестниц, бегающие под колеса деревья, так и искусственные препятствия – трамплины, качели, покрышки и другое.
Лучшие из райдеров не уйдут без призов.
Со своей стороны организуем бюджетное проживание (гостиница от 500 рублей) и питание от наших партнеров

Кантри кросс "Александровский вал"

Вагоны типа Е и их модефикации. Группа для тех кому нравиться вагоны типа Е и их модефикации. В 1956 году Мытищинский машиностроительный завод приступил к разработке нового dfujyf получившегоВсего за годы производства было изготовлено 824 вагона типа Е. Они получили номера 3001-3699 и 4700-4824. Разрыв в нумерации связан с тем, что в 1966 году на Мытищинском заводе параллельно с выпуском вагонов Е была организована сборка вагонов серии Ем для Ленинградского метрополитена, которым присваивались номера начиная с №3701 (вагон №3700 выпущен не был). Аналогичные вагоны предполагалось использовать и для Москвы, а производство вагонов типа Е должно было завершиться. Первоначально (в 1966 году) предполагалось, что существующего тогда резервного диапазона номеров 34**-3700 хватит для присвоения нумерации всем вагонам Е до момента снятия их с производства. Однако поставка вагонов Ем на поток затягивалась, и выпуск вагонов типа Е продолжился до 1969 года. В 1968 году был полностью исчерпан диапазон номеров 36**, и новым вагонам Е стали присваивать номера начиная с 4700. обозначение Е (впоследствии модификации присвоен индекс 81-703).
К концу 1959 года были изготовлены два первых опытных вагона типа Е, получившие №№3001-3002. В декабре 1959 года новые вагоны отправили в московское депо «Сокол» для прохождения испытаний. Они начались в феврале 1960 года и проходили на участке «Белорусская» — «Сокол» Горьковско-Замоскворецкой линии Московского метрополитена. По данным, поступавшим на Мытищинский завод из Москвы, в чертежи новых вагонов вносились изменения и выявлялись отдельные узлы, требующие заводской доработки при выпуске второй партии опытных вагонов.
Изготовление еще пяти опытных вагонов для Москвы завершилось в Мытищах к концу 1960 года. Вагоны второй опытной партии получили №№3003-3007. Наиболее заметным внешним отличием от опытных вагонов первой партии стало появление на кузове двух продольных полос гофрирования выше центральной декоративной полосы (у вагонов №№3001-3002 кузов был гладкий, как у вагонов Д). Гофрирование выполнялось в целях увеличения прочности кузова, облегченного по сравнению с кузовом вагона Д. Также на вагонах 1960 года выпуска была изменена форма резинового уплотнителя на раздвижных дверях, а кузов приобрел более обтекаемую форму. После прекращения выпуска вагонов типа Е Мытищинский машиностроительный завод строил по заказу Будапештского метрополитена вагоны типа Ев, имевшие кузова и электрические цепи подзаряда аккумуляторных батарей, как у вагонов Ем. Вернувшись к постройке новых вагонов для отечественных метрополитенов, в 1969 году завод начал проектирование нового типа вагона, который получил проектное обозначение Ж. На этапе проектирования рабочее наименование модификации Ж было изменено на Еж по этическим причинам. Впоследствии этому проекту был присвоен индекс 81-707.
При создании вагона Еж использовались уже наработанные конструктивные решения, которые применялись как при проектировании вагонов типа Ев для Будапештского метрополитена, так и вагонов типа Е. В сущности, вагон Еж представлял собой усовершенствованную модель вагона Е в новом кузове, но с прежними техническими характеристиками. По этой причине изготовление опытных вагонов серии Еж проектом не предусматривалось. Наличие технологий производства на Мытищинском заводе позволило за короткий промежуток времени перейти к изготовлению серийных вагонов Еж. Ленинградский вагоностроительный завод им. И.Е. Егорова, выпуская вагоны типов Ем, Ема, Емх по чертежам Мытищинского машиностроительного завода, одновременно вёл некоторую переработку этих чертежей в части конструкции кузова. В ноябре 1969 года завод имени Егорова изготовил по изменённым чертежам опытный вагон Ем-501 №3894. У нового вагона была значительно улучшена внутренняя отделка, под вагон подкатили тележки с неусиленными рамами, на нём было применено электрическое и пневматическое оборудование вагонов типа Ем.
В 1971 году завод имени И.Е. Егорова перешёл на выпуск для Ленинградского метрополитена

Вагоны типа Е и их модефикации

Безлимитные звонки с мобильных за 25$ в месяц!!! Тестовая неделя звонков по всей России бесплатно!. На рынок отечественной телефонии выходит абсолютно новая услуга, ориентированная на всех без исключения владельцев мобильных телефонов, которые хотят измерять количество и длительность своих звонков не в деньгах, а в заряде батареи. Мы предлагаем новый виток в эре цифрового общения, уже тысячи пользователей с нашей помощью забыли о проблемах с постоянно утекающим вникуда балансом. В 21 веке технологий Вы заслужили комфортное существование, а мы его обеспечили!

Безлимитные звонки с мобильных за 25$ в месяц!!! Тестовая неделя звонков по всей России бесплатно!

МАКА СТРОЙ ЮГ. Уважаемые дамы и господа,здравствуйте!!!
Вы приняли решение строить себе дом или дачу?!!..
Вы зашли правильно!!
Мы -ПРОФЕССИОНАЛЬНАЯ строительная компания..
За годы работы мы построили в городе и крае дома,офисы,магазины,гостиницы..
Построили,сдали,заселили и можем Вам их ,при необходимости,показать..
Строим ОЧЕНЬ качественно на совесть..
Кроме того,качество ПРОПИСЫВАЕТСЯ в договоре на строительство,а ,значит,и гарантировано ДОГОВОРОМ!!!..
Строим ОЧЕНЬ быстро..В среднем объект мы сдаем за 4 месяца..У нас не бывает прогулов,простоев,выходных и праздников.
Ну и теперь о главном ..о цене..
Итак..самые основные технологии..
Дома из СИП / панелей от 13 500 рублей м2
Дома из кирпича от 21 000 рублей м2
Дома из газоблока от 17 000 рублей м2
Дома газоблок+кирпич от 20 000 рублей м2
Внимание!!..Это КОМПЛЕКТАЦИЯ ПРЕДЧИСТОВАЯ ОТДЕЛКА!!!
То есть,сделано практически все..Вам останется поклеить обои,установить унитаз,раковину и смесители,и повесить на стены батареи..
Все ОСТАЛЬНОЕ будет сделано..Фундамент,стены ,перекрытия,кровля,утепление,отделка,окна,металлочерепица ,лестница,полы,потолки и разводка коммуникаций!!!
Кроме того наша компания занимается и ПРОДАЖЕЙ ГОТОВЫХ ДОМОВ И КВАРТИР (ПО ЦЕНЕ ЗАСТРОЙЩИКА!)
Наш телефон включен КРУГЛОСУТОЧНО!!
Наш офис находится на ул.Красная 155/2 рядом с универмагом Краснодар ..
Звоните!!..Мы будем рады поработать для Вас!!!!
Знаем!! Умеем!! Строим!!

МАКА СТРОЙ ЮГ