Поиск
Фотоальбом 11 школа

Фотоальбом 11 школа

Подписчики: 9 подписчиков
ID: 196187855

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

закрытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

club196187855

Гостевой дом Игоря Волошина. Гостевой дом расположен в уютном тихом местечке, куда не доносятся звуки ночных дискотек.
В первом гостевом доме 6 комнат. Архитектурный стиль дома выдержан в духе старого Коктебеля середины 19 в. (мазанка-пятистенка с длинной террасой с южной стороны дома). Дом построен с использованием экологически чистых технологий, с применением солнечных батарей — коллекторов. В интерьере комнат использованы только природные материалы. Мебель изготовлена по индивидуальному заказу из массива крымской сосны. Убранство номеров — ручная работа в лоскутном стиле.
В каждом номере кухня, холодильник, санузел, душ, отопление (в зимние время).
Номера второго этажа, имеющие жилую антресоль (так любимую детьми), предполагают размещение 3-х и более человек.

Гостевой дом Игоря Волошина

Украинский Инженерно-Технический Центр Энергосберегающих Технологий. Украинский Инженерно - Технический Центр Энергосберегающих Технологий
Украина, г. Киев, ул. Зодчих,20, офис 1; тел. (044) -376-37-00; e-mail: uetcest@gmail.com,
aton-center.com.ua Украинский Инженерно - Технический Центр Энергосберегающих Технологий осуществляет следующие виды работ:
• Поставка и монтаж энергосберегающих систем (тепловые насосы, гелиоколлекторы, ветрогенераторы, обогревающие инфракрасные пленки, солнечные батареи)
• Проектирование объектов энергоснабжения
• Расчет теплопотерь конструкций и сооружений
• Строительство и реконструкция объектов при применении энергосберегающих технологий
• Монтаж внешних и внутренних инженерных сетей для энергосберегающих технологий
• Сервисное обслуживание энергосберегающих систем в течение эксплуатации
• Производство буровых работ
• Гидроизоляция
• Производство общестроительных работ
На все виды перечисленных работ имеются лицензии. В рамках проведения предварительных переговоров мы готовы предложить комплексное решение вопросов ГВС и теплоснабжения без газа для отдельно взятых коттеджей, группы коттеджей, коттеджного городка или таунхауза, многоэтажного дома, логистического или офисного центра на основе оборудования, произведенного и собранного на нашем производстве из комплектующих ведущих европейских производителей, максимально адаптированного к региональным условиям Украины.
Комплектация тепловых насосов марки ЕКОМ формируется из:
• Компрессоры CopelandTM (производства Ирландия, Бельгия) (Корпорация Emerson, США)
• Теплообменники SWEPТМ (Швеция)
• Холодильная фурнитура ALCOТМ, RANCOТМ (Германия, США)
• Электронная часть MoellerТМ, SchneiderТМ, FinderТМ (Германия), свободно программируемый контроллер с функцией диспетчеризации РАУТ Автоматик (Украина). На всю комплектацию существует гарантия производителя. Общий гарантийный срок на оборудование составляет 10000 моточасов или 3 года. Гарантийный срок на выполненные монтажные работы по установке теплонасосного оборудования составляет 5 лет. Наше оборудование обеспечивает, а в некоторых случаях превышает европейские требования к эксплуатации, а именно:
• Индивидуальное исполнение без привязки к стандартной шкале мощности, что значительно снижает эксплуатационные затраты.
• Минимальный уровень шума и вибрации, в том числе у тепловых насосов большой мощности.
• Возможность дистанционного управления и контроля за работой теплового насоса с помощью диспетчерской службы, работающей по всей территории Украины.
• Своевременное сервисное обслуживание в гарантийный и постгарантийный период.
• Квалифицированный комплексный расчет тепло и холодоснабжения, а также ГВС с учетом всех индивидуальных факторов, присущих данному объекту.
• Быстрое и квалифицированное реагирование на возможные неполадки в смонтированных нами системах теплоснабжения.
• Возможность инсталляции теплового насоса с ветрогенераторами, гелиоколлекторами, солнечными батареями, обогревающими инфракрасными пленками. Цены формируются исходя из конкретного технического задания, при этом цена «под ключ» гарантированно ниже зарубежных аналогов и колеблется от 650 до 1100 евро за киловатт установленной мощности.
ПРАЙС НА ТЕПЛОВЫЕ НАСОСЫ ТИПА ГРУНТ-ВОДА
Модель Теплового Насоса Тепловая мощность (кВт) Цена (евро)
ЕКОМ6 6,5 3725
ЕКОМ7 7,2 3800
ЕКОМ9 9,1 4110
ЕКОМ11 10,6 4170
ЕКОМ13 13,1 4780
ЕКОМ16 15,6 5065
ЕКОМ19 19,4 6820
ЕКОМ21* 21,2 7650
ЕКОМ27 27,5 8130
ЕКОМ31* 31,2 8610
ЕКОМ34 33,7 8700
ЕКОМ38* 38,4 10080
ЕКОМ41 41,1 9960
ЕКОМ55* 55,0 12860
ЕКОМ67* 67,4 15310
ЕКОМ82* 82,2 17850
* - Двухкомпрессорные агрегаты
Технические характеристики тепловых насосов марки ЕКОМ типа «грунт-вода»
Тепловая мощ-ть, кВт Потребляемая мощ-ть, кВт С.О.Р. Mах tº отопления Мах t

Украинский Инженерно-Технический Центр Энергосберегающих Технологий

Вагоны типа Е и их модефикации. Группа для тех кому нравиться вагоны типа Е и их модефикации. В 1956 году Мытищинский машиностроительный завод приступил к разработке нового dfujyf получившегоВсего за годы производства было изготовлено 824 вагона типа Е. Они получили номера 3001-3699 и 4700-4824. Разрыв в нумерации связан с тем, что в 1966 году на Мытищинском заводе параллельно с выпуском вагонов Е была организована сборка вагонов серии Ем для Ленинградского метрополитена, которым присваивались номера начиная с №3701 (вагон №3700 выпущен не был). Аналогичные вагоны предполагалось использовать и для Москвы, а производство вагонов типа Е должно было завершиться. Первоначально (в 1966 году) предполагалось, что существующего тогда резервного диапазона номеров 34**-3700 хватит для присвоения нумерации всем вагонам Е до момента снятия их с производства. Однако поставка вагонов Ем на поток затягивалась, и выпуск вагонов типа Е продолжился до 1969 года. В 1968 году был полностью исчерпан диапазон номеров 36**, и новым вагонам Е стали присваивать номера начиная с 4700. обозначение Е (впоследствии модификации присвоен индекс 81-703).
К концу 1959 года были изготовлены два первых опытных вагона типа Е, получившие №№3001-3002. В декабре 1959 года новые вагоны отправили в московское депо «Сокол» для прохождения испытаний. Они начались в феврале 1960 года и проходили на участке «Белорусская» — «Сокол» Горьковско-Замоскворецкой линии Московского метрополитена. По данным, поступавшим на Мытищинский завод из Москвы, в чертежи новых вагонов вносились изменения и выявлялись отдельные узлы, требующие заводской доработки при выпуске второй партии опытных вагонов.
Изготовление еще пяти опытных вагонов для Москвы завершилось в Мытищах к концу 1960 года. Вагоны второй опытной партии получили №№3003-3007. Наиболее заметным внешним отличием от опытных вагонов первой партии стало появление на кузове двух продольных полос гофрирования выше центральной декоративной полосы (у вагонов №№3001-3002 кузов был гладкий, как у вагонов Д). Гофрирование выполнялось в целях увеличения прочности кузова, облегченного по сравнению с кузовом вагона Д. Также на вагонах 1960 года выпуска была изменена форма резинового уплотнителя на раздвижных дверях, а кузов приобрел более обтекаемую форму. После прекращения выпуска вагонов типа Е Мытищинский машиностроительный завод строил по заказу Будапештского метрополитена вагоны типа Ев, имевшие кузова и электрические цепи подзаряда аккумуляторных батарей, как у вагонов Ем. Вернувшись к постройке новых вагонов для отечественных метрополитенов, в 1969 году завод начал проектирование нового типа вагона, который получил проектное обозначение Ж. На этапе проектирования рабочее наименование модификации Ж было изменено на Еж по этическим причинам. Впоследствии этому проекту был присвоен индекс 81-707.
При создании вагона Еж использовались уже наработанные конструктивные решения, которые применялись как при проектировании вагонов типа Ев для Будапештского метрополитена, так и вагонов типа Е. В сущности, вагон Еж представлял собой усовершенствованную модель вагона Е в новом кузове, но с прежними техническими характеристиками. По этой причине изготовление опытных вагонов серии Еж проектом не предусматривалось. Наличие технологий производства на Мытищинском заводе позволило за короткий промежуток времени перейти к изготовлению серийных вагонов Еж. Ленинградский вагоностроительный завод им. И.Е. Егорова, выпуская вагоны типов Ем, Ема, Емх по чертежам Мытищинского машиностроительного завода, одновременно вёл некоторую переработку этих чертежей в части конструкции кузова. В ноябре 1969 года завод имени Егорова изготовил по изменённым чертежам опытный вагон Ем-501 №3894. У нового вагона была значительно улучшена внутренняя отделка, под вагон подкатили тележки с неусиленными рамами, на нём было применено электрическое и пневматическое оборудование вагонов типа Ем.
В 1971 году завод имени И.Е. Егорова перешёл на выпуск для Ленинградского метрополитена

Вагоны типа Е и их модефикации

24Мастера.РФ | Сантехники и Электрики Санкт-Петербурга | Сантехнические работы в Санкт-Петербурге. Сантехнические работы
http://24мастера.рф
Мы выполняем сантехнические работы в Санкт-Петербурге и Ленинградской области.
- профессиональный монтаж труб водоснабжения из полипропилена,
- монтаж труб водоснабжения из металлопластика,
- монтаж труб канализации,
- монтаж труб отопления,
- установка счетчиков воды,
- замена радиатора (батарей) отопления,
- замена стояков водоснабжения в квартире,
- установка ванны,
- установка душевой кабины,
- установка унитаза,
- подключение водонагревателя (бойлера),
- подключение стиральной и посудомоечной машины в офисах, квартирах и загородных домах.
Наши мастера помогут Вам выбрать качественную сантехнику по выгодным ценам. Мы следим за самыми современными разработками и технологиями в сфере сантехнических работ. Поэтому обращаясь к нам вы можете быть уверенны в высоком качестве обслуживания.

24Мастера.РФ | Сантехники и Электрики Санкт-Петербурга | Сантехнические работы в Санкт-Петербурге

|☆| АкТех. ОФИЦИАЛЬНАЯ ГРУППА.
Компания «Аккумуляторные технологии» - один из ведущих производителей автомобильных аккумуляторных батарей (АКБ) в России. Торговые марки компании «АКТЕХ», «Зверь» и «ВСА Орион» широко представлены в РФ и СНГ. Известны АКБ «АКТЕХ» и за рубежом: в Азии, Африке, Европе. С 2001 г. продукция компания несколько раз становилась победителем Всероссийского Конкурса «100 Лучших Товаров России», а в 2003 г. торговая марка «Зверь» получила звание «Народная марка». АКБ компании периодически отмечались экспертами в тестах АКБ ведущих автоизданий России, а в 2007 г. «АКТЕХ» и «ЗВЕРЬ» стали победителями (1-ое и 2-ое) ежегодного теста «ЗА Рулем». Система управления качеством на предприятии сертифицирована в соответствии международному стандарту ISO 9001-2000.

|☆| АкТех