Поиск
Приозерские дороги .

Приозерские дороги .

Подписчики: 86 подписчиков
ID: 164851090

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

club164851090

Описание

Новости и события Приозерска о состоянии дорог общего пользования .

Интернет-магазин христианской литературы Новые. Адрес пункта самовывоза:
Волгоград, 7 ветров, ул. 8 Воздушной Армии, 32а, остановка маршрутных такси №№ 9, 10с, 159, троллейбуса №15 33 школа.
Время работы:
с понедельника по пятницу: с 14.00 до 19.00, в субботу с 10.00 до 19.00
Телефон: (8442) 98 50 16
Способы оплаты - наложенный платёж или предоплата заказа с использованием QIWI кошелька. Способ доставки - Почтой России, наземным транспортом. Стоимость доставки бандероли (когда вес заказа не превышает 2 кг) составит 190 рублей. Стоимость доставки посылки (когда вес заказа превышает 2 кг) рассчитывается индивидуально. Бесплатная доставка в другие города будет осуществлена при заказе от 1500 рублей. Также, если необходимо, можем оговорить стоимость авиадоставки.
Внимание! Условия доставки рассчитываются индивидуально для следующих регионов: Алтай республика, Алтайский край, Амурская область, Бурятия республика, Еврейская автономная область, Забайкальский край, Иркутская область, Камчатский край, Красноярский край, Магаданская область, Ненецкий автономный округ, Нижегородская область, Приморский край, Саха (Якутия) республика, Сахалинская область, Тыва республика, Хабаровский край, Чукотский автономный округ

Интернет-магазин христианской литературы "Новые

Топливные БРИКЕТЫ (Евродрова) в г. Нижневартовск. производство и продажа топливных брикетов (евродров) в г. Нижневартовске ( ХМАО )
Прессование евродров осуществляется без введения связующих добавок. Прочность евробрикета обеспечивается за счет клейких свойств лигнина – вещества, входящего в состав древесины.
СРАВНЕНИЕ БРИКЕТОВ ИЗ ДРЕВЕСНЫХ ОПИЛОК С ДРУГИМИ ВИДАМИ ТОПЛИВА:
• черный уголь ~ 4900 ккал/кг;
• древесные брикеты ~ 4400-4500 ккал/кг;
• бурый уголь ~ 3910 ккал/кг;
• дрова сухие (влажность 25%) ~ 2160 ккал/кг(сосна); ~ 2600 ккал/ кг(береза);
• дрова естественной влажности (40-50%) ~ 1500 ккал/кг.
Выделение СО2 при горении у древесных топливных брикетов в 10 раз меньше, чем у природного газа; в 30 раз меньше, чем у кокса и в 50 раз меньше, чем у угля.
Топливные брикеты из опилок могут применяться:
• Для прямого печного отопления жилых помещений.. (дому площадью 200 м2 в сутки потребуется 30кг брикетов из древесных опилок)
• Для отопления складских и производственных помещений.
• Для использования в автономных котельных частных домов и поселков.
• Для отопления подвижного состава железнодорожного транспорта
• Туристы и дачники могут использовать евродрова для костра, барбекю, мангалов.
• Мощность котла при использовании евродров повышается до 50% по сравнению с обычными дровами.

Топливные БРИКЕТЫ (Евродрова) в г. Нижневартовск

Бескаркасные быстровозводимые здания СФЕРА. Бескаркасные арочные ангары
Ангары это практически любые промышленные помещения арочного типа, предназнаенные для стоянки, техобслуживания, ремонта машин и механизмов разного типа, а так же для хранения разного рода сельскохозяйственной и промышленной продукции.
Бескаркасные ангары представляют собой арочные здания, которым не нужны фермы, балки, крепежные детали и т.п. Способ соединения секций делает конструкцию водонепроницаемой — нет технологических отверстий под болты, шурупы и т.п. Незначительный вес конструкции позволяет обходиться без фундамента глубокого заложения, что позволяет строить ангар практически на любом грунте.
Изготовление ангара
С 80-х годов в США был начат выпуск мобильных установок на полуприцепе, способных автономно в полевых условиях строить бескаркасные ангары из листовой стали. В настоящее время данный вид строительства зданий занял достойное место по строительству и в России. Холодногнутые профили, выполняющие в бескаркасных зданиях несущие и ограждающие функции, изготавливаются из рулонной оцинкованной стали толщиной 1,0 — 1,5 мм непосредственно на стройплощадке с помощью передвижной профилегибочной машины.
Принцип работы машины основан на непрерывном формовании (при скорости 18 метров в минуту) из рулонного металла прямых и дугообразных строительных панелей,которые соединяются в секции по пять штук с помощью электрической забортовочной машины.Затем автокраном арочные секции устанавливаются на подготовленный фундамент и закатываются между собой. Такое соединение является герметичным и исключает применение болтов, гаек, заклепок и уплотнительных материалов. Одним из важнейших преимуществ данной технологии является возможность регулирования радиуса арочных панелей, что позволяет возводить сооружения с пролетом от 6 до 30 метров в зависимости от требований заказчика, при этом длина их не ограничена.
Материалы
В качестве материалов используется рулонная оцинкованная сталь толщиной 1,0 — 1,5 мм. В дальнейшем есть возможность покрытия поверхности специальной краской, что позволяет существенно повысить коррозионную стойкость конструкции и получить архитектурное решение в нужной цветовой гамме.
Транспорт
При перевозке заний из одного места в другое используется минимум транпорта. К примеру: ангар, общей площадью 2 000 кв.м. доставляется к месту монтажа на одной машине с прицепом, что значительно сокращает транспортные затраты. Это связано с тем, что материалом для строительства является рулонная оцинкованная сталь, из которой и изготавливается ангар.
Варианты комплектации ангаров
Арочные ангары имеют несколько вариантов комплектации:
“Холодный” - это ангар выполнен из оцинкованного металла, толщиной 1,0 - 1,5 мм. c одними воротами (по Вашим размерам).
“Утепленный” - это ангар выполнен из оцинкованного метала, толщиной 1,0 - 1,5 мм. с одними воротами (по Вашим размерам). И с внутренней стороны окрашен утепляющей краской (Теплос-Топ), в слой 1 мм. Утепление ангара краской «Теплос-Топ» в слой 1 мм., заменяет 80 мм., минерального утеплителя или урсы.
“Тёплый” - это ангар выполнен из оцинкованного метала, толщиной 1,0 - 1,5 мм. c одними воротами (по Вашим размерам).
Есть два варианта утепления ангара:
1 - с внутренней стороны окрашивается утепляющей краской (Теплос-Топ), в слой 2 мм. (может заменить 150 мм. минерального утеплителя или урсы).
2 - делается двойная арка, между которой кладется утеплитель минвата, урса или заливается специальной пеной.
Несколько преимуществ строения бескаркасных ангаров:
минимальные сроки строительства ангаров;
удешевление фундамента за счет распределенной нагрузки на основание;
герметичность зданий;
отсутствие внутренних элементов каркаса в пролетах;
небольшие транспортные расходы (на место монтажа доставляются компактные рулоны оцинкованной стали, из которых на месте выкатывается арка);
высокие эксплуата

Бескаркасные быстровозводимые здания "СФЕРА"

Звездный Разрушитель класа Аккламатор Обвинитель Рас. Длина: 752 м
Ширина: 460 м
Высота: 200 м (с шасси), 183 м (в полете)
Максимальное ускорение: 3 500 G
Класс гиперпривода: класс 0.6
Дальность полета: 250 000 световых лет (полностью заправленный)
Выходная мощность: 2 × 10^23 Вт (реактор), 7 × 10^22 Вт (щиты)
Щиты: есть
Навигационная система: улучшенный навигационный компьютер
Вооружение: 12 учетверенных турболазерных пушек, 24 точечных лазерных пушек, 4 протонных торпедных аппарата (100 торпед)
Экипировка: 320 спидеров 74-Z, 80 транспортных кораблей LAAT, 48 шагоходов AT-TE, 36 шагоходов SPHA, около 156 истребителей V-19 Torrent
Экипаж: 700
Число пассажиров: 16 000 солдат-клонов и обслуживающего персонала
Грузовместимость: 200,000 м^3 (без учета ангара и склада припасов)
Автономность: 2 года
Использование
Назначение: транспорт, средний фрегат
Введен в эксплуатацию: 22 ДБЯ
Эпоха: Восход Империи, Восстание, Новая Республика, Новый Орден джедаев, Наследие
Принадлежность: Галактическая Республика, Галактическая Империя, Альянс за восстановление Республики, Новая Республика, Остатки Империи

Звездный Разрушитель класа Аккламатор "Обвинитель Рас"

ТрансЛайн. ТрансЛайн фирма деятельностью которой является всевозможное переоборудование и ремонт грузового и легкового транспорта. Обслуживание и установка систем глонасс а так же калибровка и установка тахографов, установка и ремонт систем ABS и УОС, установка дверей автомат на автобусы, ремонт и установка сухих и мокрых автономных отопителей. А так же ремонт двигателей и ходовой части любой сложности.

ТрансЛайн