Описание
Перевоплощение Уаз 2206 (буханка) в транспортное средство повышенной проходимости под прозвищем БУГАЙ. История такая. С лучшим другом, Сецким Алексеем, с которым в месте выросли и проводим совместно досуг и отдых (охота, рыбалка,баня, пиво, и тд.и тп) приобрели УАЗ 2206. Сказать что состояние автомобиля было плачевное, значит не сказать не чего. Кузов прогнил, даже рама была не пригодна к ремонту, мы даже не предполагали что такой толщины метал может прогнить практически насквозь. Мотор один раз подал признаки жизни потом отказался заводится совсем. Хотели за всю этоу красоту 40000 рублей, на мой взгляд о...нно дорого, после нескольких минут развода гражданина он покорно со словами "ваше оформление" продал нам его за 20000.
Вот тут и начались чудесные моменты везения. На предприятии на котором я работаю списывали старые кузова от УАЗ 2206 2003 года рождения, и по какой то счастливой случайности мне удалось его приобрести по остаточной стоимости не поверите... аж 2000 рублей :). Со временем в месте где мы снимаем бокс списывали УАЗ который почти все время простоял в боксе... ребята которые его разбирали благосклонно согласились обменяться рамами, (наша была совсем гнилая), опять же повезло, в документах отсутствует номер рамы, о чем говорит пометка в документах удостоверенная ГИБДД г Мурманска, И, опять удача, подходит человек и предлагает поменять военные мосты на наши гражданские, мы не долго сопротивляясь, с криками в душе (O! YES! (так как поставить вояки очень хотелось, но достать вояки представлялось проблемой в несколько тысяч рублей, как минимум)), с видом вроде нам не очень надо согласились.
В данный момент машина разобрана до винтика, в буквальном смысле. Все делаем в первые, у меня только имеется опыт переборки мотора да и то марки 402, и 406, т.к являюсь счастливым владельцем автомобиля ГАЗ (волга). По этому обучаемся со слов, и тематических сайтов вроде УАЗБУКИ. Вроде пока все задуманное, получается, но остается много вопросов.
А задумано (31" 10.5" резина, военные мосты, гидроусилитель по схеме 66, резка арок 3-5см, лебедка съемная, на кронштейнах, шумоизоляция, автономный обогреватель салона (с запорожца), блокировки перед автоматическая с преднотягом, зад со временем принудительная блокировка, хабы пока отечественные(трещотки собой в бардачке), дополнительный бак от волги, еще пока не решили какой, есть 55 литров влазит без переделки рамы, и есть 75 литров но с переделками рамы, оба бака есть, пока решается стоит ли замарачиватся из-за 20 литров. Подготовка машины к заплывам (Шноркель и т.д и тп), генератор от газ-66 90 ампер, сдвоенный аккумулятор.
Примерно такие требования, наверное не очень много, но я думаю достаточно что б удовлетворить наши с товарищем потребности. Машина предназначается для длительных переездов по фронтовым дорогам Кольского полуострова, в целях проезда к заветным местам охоты и рыбалки.
Так вот всему этому (безобразию), по предложению моего друга Алексея будет дано имя (БУГАЙ или буGUY)
В группе выкладываем, свои детища, свои инновации,делимся советами, ну и мы в свою очередь постараемся не отставать, будем выкладывать фотки, и комментарии может кому пригодятся.
