Поиск
Аниме игры

Аниме игры

Подписчики: 114 подписчиков
ID: 136306890

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

animeegamess

Бабки на ЭНДУРО. Группа любителей мотоциклов класса эндуро!

Бабки на ЭНДУРО

КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ МОТОЦИКЛА МИНСК.. Минские мотоциклы — не исключение. За время выпуска модели ММВЗ—3.115 («За рулем», 1976, №1) завод получил много писем с предложениями об изменении конструкции. Предложения потребителей, как и результаты испытаний, повлияли на конструкцию. И вот в продаже появился усовершенствованный мотоцикл ММВЗ—3.112. Его цена — 450 рублей.
При первом же взгляде на машину в глаза бросается новое, более удобное широкое и длинное седло. Оно откидывается на петлях вправо по ходу и может быть снято с рамы.
Значительно повышена эффективность тормозов, особенно переднего, нарекания на который были довольно частыми. В этих целях увеличен (со 125 до 150 мм) диаметр барабанов, применены новые, литые алюминиевые колодки и кулачки специального профиля. Теперь можно контролировать состояние тормозных накладок через отверстие в тормозном диске, закрываемое пробкой. Опорный щит заднего тормоза передает реактивное усилие на раму не через упоры, а через реактивную тягу, крепящуюся к маятнику. Тормозная педаль укреплена на отдельном кронштейне, а не на трубе подножки.
Учтены и другие пожелания потребителей. В частности, увеличен диаметр ступиц колес, а также самих спиц. Спицы стали короче, что в целом сделало колесо более жестким.
Изменена конструкция главной передачи. Новый герметичный кожух лучше уплотняет объем, в котором работает цепь, и обеспечивает ее долговечную работу. Ведомая звездочка вращается на отдельном подшипнике и связана со ступицей заднего колеса не жестко, через болты (как было на ММВЗ—3.115), а через пальцы с резиновыми демпферами. Такая конструкция позволила намного снизить ударные нагрузки на двигатель и цепь. Вместе с тем появилась возможность снимать заднее колесо с мотоцикла, не разбирая кожуха цепи и не снимая ее.
Маятник, который на прежних моделях минских мотоциклов был установлен на втулках, теперь закреплен на сайлент-блоках, не требующих смазки. Это не только увеличило долговечность узла, но и улучшило работу задней подвески.
В дополнение к элементам безопасности, которые наша усовершенствованная модель унаследовала от предшественницы, ММВЗ — 3.115, мы изменили крепление подножек пассажира, которые при ударе о случайное препятствие складываются под углом 45°. Облегчит установку мотоцикла на центральную подставку бугель, вваренный с левой стороны рамы вместо укрепленного на багажнике (так было на прежней модели).
Мотоцикл ММВЗ—3.112 «вооружен» силовым агрегатом мощностью 12 л. с. Прибавка в 1 л. с. достигнута не столько увеличением частоты вращения - коленчатого вала (6400—6600 против 6300— 6500 об/мин у ММВЗ—3.115), сколько совершенствованием процессов газообмена. В результате не только выросла мощность, но и улучшилась скоростная характеристика. Этому способствует и новый карбюратор К62К.
Наша последняя модель пока дитя без имени. Хотелось бы найти для нее название, достойное семьи мотоциклов самого маленького класса. Поэтому приглашаем читателей выбрать название. Признанное наиболее удачным украсит мотоцикл ММВЗ — 3.112. Одновременно хотим выразить благодарность нашим постоянным корреспондентам. Левочкину из Оренбурга, Фабро из Запорожья, Ложкину из Пермской области и многим, многим другим, чьи советы, предложения и пожелания помогают нам совершенствовать конструкцию минских мотоциклов.
Техническая характеристика мотоцикла Минск 112
Общие данные. Масса (сухая) — 104,5 кг. Максимальная нагрузка — 150 кг. Максимальная скорость — 95 км/ч. Расход топлива: контрольный при скорости 71 км/ч — 3,3 л/100 км, средний эксплуатационный — 4,0—4,5 л/100 км. Габарит. Длина — 2100 мм. Ширина — 790 мм. Высота — 1200 мм. Ваза — 1230—1320 мм. Дорожный просвет — 125 мм (не менее).
Двигатель. Одноцилиндровый, двухтактный. Рабочий объем — 123 смЗ. Степень сжатия — 9,2—9,8. Применяемый бензин — А-76. Мощность — 12 л. с. при 6400—6600 об/мин.
Трансмиссия. Сцепление — многодисковое в масляной ванне. Коробка передач— четырехступенчатая с ножным переключением.

КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ МОТОЦИКЛА МИНСК.

Трюки На Мотоциклах.

Трюки На Мотоциклах

Мотоцикл - хобби - путешествия - Харьков. Мото покатушки!
Мото знакомства!
Мото ремонт и мото советы.
Харьков - город который нас объединяет.
Цель данной группы - удалить скуку и избавить вас от плохого настроения. Позволить объединить мотоциклистов города Харькова и области. Дать возможность новичкам черпать информацию и получать опыт.
Наша группа не является не чьим спонсором и не преследует не чьи политические интересы. Большая просьба не публиковать новости политического, порнографического и рекламного характера - в противном случаи пользователь будет исключен из группы, а запись удалена.

Мотоцикл - хобби - путешествия - Харьков

ТУТМОТО|Продажа мотоциклов из Европы. Мотосалон в Воронеже, где представлены мотоциклы из Европы без пробега по РФ.
У нас можно приобрести:
● дорожные японские мотоциклы
● эндуро
● питбайки
● мопеды
● скутеры
● квадроциклы.
💬 Для заказа и консультации обращайтесь по телефону или пишите в сообщения группы. Мы с удовольствие Вам поможем!
🚚 Условия доставки:
● БЕСПЛАТНО отправляем мототехнику в собранном виде по Воронежу и области в радиусе 50 км
● ДОСТАВКА ПО РОССИИ любой транспортной компанией по вашему желанию. Мотоцикл будет в обрешетке и упаковке транспортной компании. Вы можете самостоятельно ознакомится с тарифами всех т/к вашего города. Для этого достаточно указать массу и параметры, предполагаемого к перевозке мотоцикла. Информацию по весу и размерам можно найти на: https://bikeswiki.ru.
Возможна индивидуальная доставка нашим транспортом до «двери». Стоимость зависит от расстояния, уточняйте информацию в личных сообщениях.

ТУТМОТО|Продажа мотоциклов из Европы